{"id":11073,"date":"2026-05-29T09:07:47","date_gmt":"2026-05-29T12:07:47","guid":{"rendered":"https:\/\/diariocolon.com.ar\/?p=11073"},"modified":"2026-05-29T09:07:47","modified_gmt":"2026-05-29T12:07:47","slug":"polemica-nacional-por-radares-de-velocidad-truchos-detectan-mas-de-150-dispositivos-no-autorizados-y-ensenan-como-impugnar-las-fotomultas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariocolon.com.ar\/?p=11073","title":{"rendered":"Pol\u00e9mica nacional por radares de velocidad \u00abtruchos\u00bb: detectan m\u00e1s de 150 dispositivos no autorizados y ense\u00f1an c\u00f3mo impugnar las fotomultas"},"content":{"rendered":"\n

La Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) despleg\u00f3 un masivo operativo de fiscalizaci\u00f3n sobre 40.000 kil\u00f3metros de rutas nacionales, revelando severas irregularidades en los sistemas de control vehicular de diversas provincias y municipios. El relevamiento arroj\u00f3 que una tercera parte de los cinem\u00f3metros fijos habilitados desaparecieron de sus puestos autorizados, mientras que se intim\u00f3 al retiro inmediato de otros 152 dispositivos que multaban de forma ilegal. Ante este panorama, el organismo detall\u00f3 el procedimiento legal para dejar sin efecto las actas emitidas por equipos clandestinos.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

La hist\u00f3rica tensi\u00f3n entre el federalismo vial y el af\u00e1n recaudatorio de algunos municipios sum\u00f3 un cap\u00edtulo de m\u00e1xima alerta para los automovilistas argentinos. Amparada en la Ley Nacional de Tr\u00e1nsito 24.449, la disparidad de criterios normativos convirti\u00f3 a ciertas rutas del interior del pa\u00eds \u2014con C\u00f3rdoba y Entre R\u00edos a la vanguardia de la rigurosidad\u2014 en aut\u00e9nticas \u00abtrampas de velocidad\u00bb, caracterizadas por reducciones abruptas de las m\u00e1ximas permitidas inmediatamente seguidas por una c\u00e1mara de fotomultas.<\/p>\n\n\n\n

Para combatir estas distorsiones y garantizar que los controles cumplan una funci\u00f3n estrictamente preventiva y no de caja fiscal, la ANSV inici\u00f3 un ordenamiento integral del sistema de fiscalizaci\u00f3n autom\u00e1tica. El operativo cobr\u00f3 un fuerte respaldo institucional tras un reciente fallo de la Corte Suprema de Justicia de la Naci\u00f3n, el cual ratific\u00f3 la competencia exclusiva del organismo federal sobre las rutas nacionales, rechazando un reclamo auton\u00f3mico interpuesto por el municipio rionegrino de Darwin.<\/p>\n\n\n\n

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La Agencia Nacional de Seguridad Vial est\u00e1 haciendo un relevamiento de radares sobre rutas nacionales. Se encontaron irregularidades en m\u00e1s de 120 equipos.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

El mapa del fraude: radares \u00abfugitivos\u00bb y sistemas vencidos<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

El cuerpo de inspectores y metrolog\u00eda vial de la ANSV audit\u00f3 de punta a punta la red vial nacional, constatando un escenario de descontrol en los dispositivos fijos y m\u00f3viles. Al inicio del despliegue, el registro oficial contemplaba un total de 526 cinem\u00f3metros autorizados (363 fijos y 163 m\u00f3viles). Sin embargo, la inspecci\u00f3n en terreno arroj\u00f3 sorpresas llamativas.<\/p>\n\n\n\n

El desglose del relevamiento oficial expone las siguientes anomal\u00edas:<\/p>\n\n\n\n

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  • Equipos correctamente ubicados:<\/strong> Solo 239 radares fijos se encontraron operando de manera reglamentaria en las coordenadas exactas para las cuales se tramit\u00f3 su habilitaci\u00f3n.<\/li>\n\n\n\n
  • Desaparici\u00f3n de dispositivos:<\/strong> Un total de 124 cinem\u00f3metros fijos autorizados no fueron hallados en sus puestos al momento de la fiscalizaci\u00f3n. La ANSV investiga si estas unidades fueron trasladadas de forma ilegal a trazas provinciales o comunas vecinas para recaudar de forma encubierta, por lo que se intim\u00f3 a las jurisdicciones y se iniciaron los procesos de baja inmediata.<\/li>\n\n\n\n
  • Controles clandestinos:<\/strong> Se detectaron 152 radares fijos operando de forma completamente ilegal<\/strong>, sin ning\u00fan tipo de autorizaci\u00f3n ni homologaci\u00f3n para labrar actas en jurisdicci\u00f3n nacional, exigi\u00e9ndose su apagado y retiro urgente.<\/li>\n\n\n\n
  • Calibraciones vencidas:<\/strong> Decenas de comunas fueron emplazadas bajo apercibimiento de revocar sus licencias debido a que presentaban las verificaciones t\u00e9cnicas obligatorias totalmente vencidas.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
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    En el operativo se registraron 363 radares fijos y 163 dispositivos m\u00f3viles. Pero adem\u00e1s se encontraron 152 equipos no autorizados.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    Gu\u00eda de acci\u00f3n: c\u00f3mo realizar el descargo ante una multa inv\u00e1lida<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

    Frente a la proliferaci\u00f3n de actas emitidas por dispositivos fuera de regla, las autoridades viales recordaron que los ciudadanos disponen de herramientas digitales y legales para impugnar las infracciones. Cada jurisdicci\u00f3n cuenta con portales espec\u00edficos de gesti\u00f3n (como el sitio infraccionesba.gba.gob.ar<\/em> en la provincia de Buenos Aires, donde el usuario puede validar su identidad mediante ARCA o Renaper) para interponer descargos por prescripci\u00f3n, falta de notificaci\u00f3n formal o nulidad t\u00e9cnica.<\/p>\n\n\n\n

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    En el caso espec\u00edfico de fotomultas emitidas en rutas nacionales por cinem\u00f3metros sospechosos, el procedimiento oficial de la ANSV estipula que el afectado debe cotejar el n\u00famero de radar con el listado p\u00fablico de equipos autorizados en la web de la agencia. Si el dispositivo no figura all\u00ed, se debe presentar el descargo de invalidez ante el juzgado de faltas de la jurisdicci\u00f3n correspondiente invocando dicha falta de habilitaci\u00f3n. Para asesoramiento directo, el organismo habilit\u00f3 el correo electr\u00f3nico: dnci@seguridadvial.gob.ar<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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    En la ruta nacional 14, provincia de Corrientes, la velocidad cambia repentinamente de 120 a 80 y el radar est\u00e1 situado a 150 metros.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

    Los requisitos obligatorios que validan una fotomulta<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

    Para que una notificaci\u00f3n de infracci\u00f3n por exceso de velocidad tenga plena validez jur\u00eddica y no pueda ser apelada por el conductor, el acta de infracci\u00f3n debe contener de forma obligatoria los siguientes datos precisos:<\/p>\n\n\n\n

      \n
    • Datos del cinem\u00f3metro:<\/strong> Marca, modelo, n\u00famero de serie de f\u00e1brica y el n\u00famero de homologaci\u00f3n oficial junto a la fecha de calibraci\u00f3n vigente.<\/li>\n\n\n\n
    • Detalles del hecho:<\/strong> Localizaci\u00f3n exacta (ruta y kil\u00f3metro), fecha, hora precisa, velocidad m\u00e1xima permitida en ese tramo y la velocidad exacta registrada por el aparato.<\/li>\n\n\n\n
    • Evidencia fotogr\u00e1fica:<\/strong> Una imagen n\u00edtida del veh\u00edculo donde se distinga de forma clara la chapa patente.<\/li>\n\n\n\n
    • Informaci\u00f3n jur\u00eddica:<\/strong> Identificaci\u00f3n del operador del radar, firmas de la autoridad que emiti\u00f3 el acta, designaci\u00f3n del juzgado de faltas competente para el reclamo y la constancia de que la zona contaba con la se\u00f1alizaci\u00f3n vial de advertencia previa requerida por ley.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
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      Una fotomulta de la Municipalidad de Chascom\u00fas muestra los datos de una infracci\u00f3n por exceso de velocidad, incluyendo la velocidad registrada y la ubicaci\u00f3n en Ruta Provincial N\u00b0 2 Km 114.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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