{"id":11588,"date":"2026-06-01T10:18:11","date_gmt":"2026-06-01T13:18:11","guid":{"rendered":"https:\/\/diariocolon.com.ar\/?p=11588"},"modified":"2026-06-01T10:18:11","modified_gmt":"2026-06-01T13:18:11","slug":"san-juan-registra-entre-10-y-15-choques-por-dia-es-una-provincia-chica-para-tantos-siniestros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariocolon.com.ar\/?p=11588","title":{"rendered":"San Juan registra entre 10 y 15 choques por d\u00eda: \u00abEs una provincia chica para tantos siniestros"},"content":{"rendered":"\n

Las estad\u00edsticas oficiales encienden alertas rojas en los organismos de control y salud. El crecimiento del parque automotor, la imprudencia en las esquinas c\u00e9ntricas y la alta vulnerabilidad de las motos marcan un panorama cr\u00edtico que exige un cambio cultural urgente en las calles sanjuaninas.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

recientemente por fuentes vinculadas al control vial y la accidentolog\u00eda local, San Juan registra un promedio constante de entre 10 y 15 choques diarios formalmente denunciados. El dato no solo preocupa por la frialdad del n\u00famero, sino por la alarmante proporci\u00f3n respecto a la escala geogr\u00e1fica y demogr\u00e1fica local: \u00abSan Juan es una provincia chica para tantos siniestros\u00bb<\/em>, advierten los especialistas, encendiendo un en\u00e9rgico debate sobre la conducta frente al volante.<\/p>\n\n\n\n

Esta tasa de siniestralidad vial posiciona al tr\u00e1nsito local en una encrucijada cr\u00edtica. Aunque gran parte de los siniestros diarios se catalogan como \u00abchoques simples\u00bb \u2014es decir, aquellos que solo registran da\u00f1os materiales menores en guardabarros, \u00f3pticas o paragolpes\u2014, la recurrencia colapsa las arterias principales, satura los sistemas de seguros y, en el peor de los casos, sobrecarga la guardia de urgencias del Hospital Dr. Guillermo Rawson con traumatismos de diversa gravedad.<\/p>\n\n\n\n

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EL DATO CR\u00cdTICO:<\/strong>Un promedio de 12.5 choques diarios significa que en San Juan ocurre aproximadamente un siniestro vial cada dos horas de forma ininterrumpida. La mayor concentraci\u00f3n se registra en los departamentos del Gran San Juan, liderados ampliamente por el departamento Capital.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Radiograf\u00eda del caos urbano: Esquinas y avenidas calientes<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

El mapa del calor vial en la provincia delimita con claridad cu\u00e1les son las zonas cr\u00edticas. El departamento Capital, debido al denso flujo administrativo y comercial, concentra el mayor porcentaje de colisiones urbanas. Esquinas c\u00e9ntricas que carecen de semaforizaci\u00f3n o donde la visibilidad se ve dr\u00e1sticamente reducida por veh\u00edculos mal estacionados se transforman en trampas diarias.<\/p>\n\n\n\n

Los vecinos del microcentro y zonas aleda\u00f1as denuncian que las altas velocidades con las que se ingresa a las avenidas principales (como la Avenida Ignacio de la Roza o calle Libertador) multiplican la violencia de los impactos. Asimismo, la Avenida Circunvalaci\u00f3n se ratifica como una de las v\u00edas de mayor peligrosidad cuando se producen alcances en cadena en los horarios pico de ingreso y egreso escolar o laboral, momentos en los que el flujo circulatorio se vuelve ca\u00f3tico.<\/p>\n\n\n\n

El drama sobre dos ruedas<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Un factor transversal e insoslayable en las estad\u00edsticas de siniestralidad sanjuanina es el rol de las motocicletas. En m\u00e1s de la mitad de los accidentes que registran heridos, hay al menos una moto involucrada. Las causas son de p\u00fablico conocimiento, pero se repiten de forma sistem\u00e1tica: el no uso del casco reglamentario, adelantamientos indebidos por la derecha y el cruce de esquinas con exceso de velocidad.<\/p>\n\n\n\n

Desde los centros asistenciales de salud detallan que el gasto operativo y humano para atender las secuelas de estos accidentes es monumental. Un motociclista accidentado suele ingresar con fracturas expuestas o traumatismos enc\u00e9falocraneanos (TEC), demandando d\u00edas de terapia intensiva y costosas intervenciones quir\u00fargicas que terminan siendo solventadas por el erario p\u00fablico.<\/p>\n\n\n\n

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RECUADRO: Factores recurrentes que provocan las colisionesLos peritajes de tr\u00e1nsito en San Juan identifican tres conductas principales al momento del impacto: en primer lugar, la distracci\u00f3n absoluta por el uso del tel\u00e9fono celular al conducir; en segundo t\u00e9rmino, el no respeto a la prioridad de paso de quien circula por la derecha; y finalmente, el incremento de velocidad para intentar cruzar el sem\u00e1foro cuando este ya ha iniciado la transici\u00f3n a la luz amarilla o roja.<\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Estad\u00edsticas y Proyecciones en la Regi\u00f3n<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Para comprender la magnitud de la problem\u00e1tica, las autoridades cruzan las cifras locales con per\u00edodos hist\u00f3ricos y variables interprovinciales. El siguiente cuadro ilustra una estimaci\u00f3n del comportamiento de los siniestros viales registrados en la regi\u00f3n urbana y sus consecuencias generales:<\/p>\n\n\n\n

Indicador Vial Registrado<\/strong><\/td>Frecuencia Estimada<\/strong><\/td>Severidad Promedio<\/strong><\/td>Zona de Mayor Impacto<\/strong><\/td><\/tr><\/thead>
Choques Urbanos Menores<\/strong><\/td>8 a 10 por d\u00eda<\/td>Leve (Da\u00f1os materiales)<\/td>Capital, Rivadavia y Santa Luc\u00eda<\/td><\/tr>
Siniestros con Motocicletas<\/strong><\/td>3 a 5 por d\u00eda<\/td>Moderada a Grave (Heridos)<\/td>Chimbas, Rawson y periferia<\/td><\/tr>
Incidentes en Rutas \/ Accesos<\/strong><\/td>4 a 6 por semana<\/td>Alta (Gravedad estructural)<\/td>Ruta 40 y Av. Circunvalaci\u00f3n<\/td><\/tr>
Esquinas Cr\u00edticas sin Sem\u00e1foro<\/strong><\/td>Hasta 5 por mes<\/td>Variable<\/td>Intersecciones del Microcentro<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

La urgencia de un cambio cultural y controles estrictos<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Expertos en seguridad vial coinciden en que las obras de infraestructura, tales como la pavimentaci\u00f3n, colocaci\u00f3n de reductores de velocidad o semaforizaci\u00f3n inteligente, resultan completamente est\u00e9riles si no se acompa\u00f1an de una profunda transformaci\u00f3n en la conducta y educaci\u00f3n de los conductores. La falta de empat\u00eda, el apuro constante y el desapego por las normas b\u00e1sicas de convivencia vial son el verdadero combustible de este flagelo.<\/p>\n\n\n\n

Frente a este escenario que desborda el esquema vial de una provincia geogr\u00e1ficamente acotada, se plantea la necesidad de robustecer los operativos de control urbano, implementar fotomultas en cruces cr\u00edticos y endurecer de manera dr\u00e1stica las sanciones econ\u00f3micas y de inhabilitaci\u00f3n para aquellos conductores reincidentes. Mientras tanto, las sirenas continuar\u00e1n sonando con una preocupante regularidad en las esquinas de San Juan.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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