{"id":12277,"date":"2026-06-05T13:56:37","date_gmt":"2026-06-05T16:56:37","guid":{"rendered":"https:\/\/diariocolon.com.ar\/?p=12277"},"modified":"2026-06-05T13:56:37","modified_gmt":"2026-06-05T16:56:37","slug":"colapinto-contra-los-muros-de-monaco-el-argentino-sufrio-el-trazado-callejero-termino-15-y-alpine-trabaja-contra-reloj","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariocolon.com.ar\/?p=12277","title":{"rendered":"\u00a1Colapinto contra los muros de M\u00f3naco! El argentino sufri\u00f3 el trazado callejero, termino 15\u00b0 y Alpine trabaja contra reloj"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El Gran Premio de M\u00f3naco de F\u00f3rmula 1 puso primera en el m\u00edtico trazado con una jornada intensa, accidentada y de much\u00edsimo aprendizaje para Franco Colapinto. <strong>El piloto argentino finaliz\u00f3 en la 15\u00b0 posici\u00f3n en ambas tandas de entrenamientos<\/strong>, en un viernes que estuvo marcado por los constantes roces contra los guardarra\u00edles y la paridad absoluta con su compa\u00f1ero de equipo en Alpine, Pierre Gasly.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La actividad en el Principado arranc\u00f3 con Charles Leclerc liderando la FP1 y Lewis Hamilton qued\u00e1ndose con el mejor tiempo en la FP2 tras clavar el crono en 1:13.026. La jornada no dio respiro y los incidentes estuvieron a la orden del d\u00eda: Isack Hadjar destroz\u00f3 su monoplaza por la ma\u00f1ana, Lando Norris padeci\u00f3 problemas mec\u00e1nicos y Sergio \u00abCheco\u00bb P\u00e9rez sufri\u00f3 un principio de incendio en sus neum\u00e1ticos delanteros. <strong>Colapinto tampoco estuvo exento de la exigencia del circuito y protagoniz\u00f3 un leve toque contra los muros en la segunda sesi\u00f3n<\/strong>, aunque afortunadamente no le impidi\u00f3 continuar con su programa de trabajo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En lo estrictamente deportivo, el pilarense mostr\u00f3 una evoluci\u00f3n constante en sus registros a pesar de las dificultades. En el primer turno complet\u00f3 31 vueltas y clav\u00f3 un tiempo de 1:16.189, quedando a <strong>0.361 de Gasly<\/strong>. Por la tarde, en su simulaci\u00f3n de clasificaci\u00f3n, baj\u00f3 notablemente su marca personal a 1:14.758 tras 29 giros, recortando la distancia con el experimentado franc\u00e9s a <strong>tan solo 0.261<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al bajarse del auto, el argentino fue sumamente autocr\u00edtico y dej\u00f3 en claro que todav\u00eda hay mucho margen por exprimir de cara al resto del fin de semana. <strong>\u00abEn general, el auto no se siente bien y no est\u00e1 consistente todas las vueltas y curvas. Mucho por trabajar. No fue un gran d\u00eda\u00bb<\/strong>, sentenci\u00f3 el piloto de Alpine, reflejando la complejidad de poner a punto el coche en un circuito donde la confianza es total.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La acci\u00f3n en Montecarlo continuar\u00e1 este s\u00e1bado con el \u00faltimo ensayo libre a las 7:30 de la ma\u00f1ana. <strong>La hora de la verdad llegar\u00e1 a las 11:00 con la crucial sesi\u00f3n de clasificaci\u00f3n<\/strong>, una instancia que define pr\u00e1cticamente el ochenta por ciento de la carrera en M\u00f3naco, antes de la gran final del domingo que se largar\u00e1 a las 10:00.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Gran Premio de M\u00f3naco de F\u00f3rmula 1 puso primera en el m\u00edtico trazado con una jornada intensa, accidentada y de much\u00edsimo aprendizaje para Franco Colapinto. 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