{"id":12677,"date":"2026-06-09T08:14:19","date_gmt":"2026-06-09T11:14:19","guid":{"rendered":"https:\/\/diariocolon.com.ar\/?p=12677"},"modified":"2026-06-09T08:14:20","modified_gmt":"2026-06-09T11:14:20","slug":"preocupacion-en-el-sector-turistico-de-san-juan-por-la-crisis-operativa-de-flybondi-proponen-a-mendoza-como-socio-estrategico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariocolon.com.ar\/?p=12677","title":{"rendered":"Preocupaci\u00f3n en el sector tur\u00edstico de San Juan por la crisis operativa de Flybondi: proponen a Mendoza como socio estrat\u00e9gico"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>La profunda crisis operativa de la aerol\u00ednea low cost Flybondi gener\u00f3 una fuerte incertidumbre en el sector tur\u00edstico y corporativo de San Juan debido al impacto directo en la conectividad a\u00e9rea regional. Referentes de las c\u00e1maras empresariales y de las agencias de viajes advirtieron que la escasez de frecuencias frena el desarrollo econ\u00f3mico local. Ante las constantes cancelaciones y demoras de la compa\u00f1\u00eda, los directivos propusieron un cambio de paradigma comercial: dejar de competir con Mendoza y transformarla en un aliado log\u00edstico clave, aprovechando la infraestructura internacional de su aeropuerto, ubicado a 160 kil\u00f3metros de la capital sanjuanina.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La inestabilidad en el Aeropuerto Domingo Faustino Sarmiento afecta de forma directa la captaci\u00f3n de eventos y el turismo de negocios. Cristian Unda, presidente de la C\u00e1mara de Prestadores Tur\u00edsticos, detall\u00f3 a Tiempo de San Juan que la falta de previsibilidad a\u00e9rea obliga a los viajeros corporativos a reprogramar sus estad\u00edas y radicarse temporalmente en la provincia vecina.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El dirigente empresarial afirm\u00f3 de manera taxativa que la carencia de rutas debilita la competitividad provincial para atraer turismo internacional receptivo de alto gasto. Seg\u00fan su an\u00e1lisis, las jurisdicciones con mayor \u00edndice de desarrollo estructural son aquellas que sostienen redes eficientes de conectividad terrestre y a\u00e9rea, una condici\u00f3n que hoy se encuentra resentida en San Juan y que complica el flujo de divisas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Frente a este escenario restrictivo, el presidente de la Asociaci\u00f3n de Agencias de Viajes y Turismo de San Juan, Ariel Gim\u00e9nez, plante\u00f3 la necesidad de capitalizar la cercan\u00eda con la terminal a\u00e9rea de Mendoza, la cual dispone de conexiones internacionales directas con m\u00faltiples destinos del exterior y una oferta diversificada de empresas como JetSmart y Aerol\u00edneas Argentinas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Gim\u00e9nez confirm\u00f3 que, tras gestiones institucionales con el sector de transporte de larga distancia, se logr\u00f3 que las unidades que realizan el trayecto interprovincial ingresen directamente a la plataforma del aeropuerto mendocino, evitando que los pasajeros sanjuaninos queden varados en la ruta. De acuerdo con el referente, la frecuencia y variedad de opciones de la provincia vecina provocaron que los usuarios locales ya no perciban la distancia de 160 km como un obst\u00e1culo cr\u00edtico.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La vulnerabilidad de Flybondi \u2014firma que dinamiz\u00f3 el segmento de bajo costo en el pa\u00eds desde el a\u00f1o 2018\u2014 se agudiz\u00f3 cr\u00edticamente durante los primeros d\u00edas de junio de 2026. Informes sectoriales publicados por el diario Los Andes consignaron que, de una flota te\u00f3rica de 13 aeronaves, la compa\u00f1\u00eda lleg\u00f3 a registrar apenas un avi\u00f3n en servicio activo para cubrir la totalidad de sus rutas regulares en territorio argentino, quedando el resto de las unidades fuera de operaci\u00f3n por contingencias t\u00e9cnicas y contractuales.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Este d\u00e9ficit provoc\u00f3 la cancelaci\u00f3n masiva de una docena de vuelos en una sola jornada, afectando de forma directa a m\u00e1s de 2.200 pasajeros en el \u00e1mbito de cabotaje e internacional. La situaci\u00f3n se inscribe en un proceso de deterioro del servicio que ya acumulaba indicadores negativos: auditor\u00edas realizadas a comienzos de a\u00f1o demostraron de forma f\u00e1ctica que m\u00e1s de la mitad de las operaciones de la aerol\u00ednea presentaron retrasos y que el 20% experiment\u00f3 alg\u00fan tipo de incumplimiento contractual entre octubre de 2025 y enero de 2026, vali\u00e9ndole incluso sanciones y multas millonarias por parte de estados provinciales como R\u00edo Negro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La profunda crisis operativa de la aerol\u00ednea low cost Flybondi gener\u00f3 una fuerte incertidumbre en el sector tur\u00edstico y corporativo de San Juan debido al impacto directo en la conectividad a\u00e9rea regional. Referentes de las c\u00e1maras empresariales y de las agencias de viajes advirtieron que la escasez de frecuencias frena el desarrollo econ\u00f3mico local. 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