{"id":12680,"date":"2026-06-09T08:34:10","date_gmt":"2026-06-09T11:34:10","guid":{"rendered":"https:\/\/diariocolon.com.ar\/?p=12680"},"modified":"2026-06-09T08:34:11","modified_gmt":"2026-06-09T11:34:11","slug":"flexibilizacion-laboral-en-accion-se-firmo-el-primer-acuerdo-de-banco-de-horas-en-el-sector-industrial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariocolon.com.ar\/?p=12680","title":{"rendered":"Flexibilizaci\u00f3n laboral en acci\u00f3n: se firm\u00f3 el primer acuerdo de \u00abbanco de horas\u00bb en el sector industrial"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>El nuevo marco regulatorio derivado de la reforma laboral registr\u00f3 su primer antecedente f\u00e1ctico en el sector privado. La firma Mirgor, dedicada a la producci\u00f3n de electr\u00f3nica y autopartes, sell\u00f3 un convenio espec\u00edfico con el sindicato SMATA para implementar un \u00abbanco de horas\u00bb en sus plantas bonaerenses de Gar\u00edn (Escobar) y Baradero (Ontec). La herramienta, dise\u00f1ada para adaptar las jornadas laborales a los flujos variables de producci\u00f3n sin alterar el salario b\u00e1sico mensual, surge en un contexto cr\u00edtico para el sector autopartista, que acumula la p\u00e9rdida de unos 8.000 puestos de trabajo en el \u00faltimo semestre.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El acuerdo, que entrar\u00e1 en vigencia formal a partir de julio de 2026, se estructur\u00f3 de manera bilateral entre la empresa y el gremio sin modificar el Convenio Colectivo de Trabajo (CCT) preexistente. Las terminales industriales que operan bajo la modalidad log\u00edstica <em>just in time<\/em> enfrentan recurrentes cuellos de botella por desabastecimiento de insumos o ca\u00eddas abruptas de la demanda, lo que motiv\u00f3 la adopci\u00f3n de este instrumento para evitar despidos masivos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El pacto inicial establece un cupo de 200 horas operativas por un plazo de 12 meses, con opci\u00f3n de pr\u00f3rroga obligatoria si las condiciones macroecon\u00f3micas no muestran se\u00f1ales de recuperaci\u00f3n. Desde el sector precisaron que el mecanismo guarda estricta similitud con los esquemas de flexibilizaci\u00f3n horaria que SMATA ya sostiene con terminales automotrices como Ford, Toyota, Mercedes-Benz y Volkswagen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El sistema, denominado t\u00e9cnicamente \u00abbolsa de horas\u00bb, opera bajo un principio de compensaci\u00f3n diferida que mantiene estable la remuneraci\u00f3n mensual del operario:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Fase de acumulaci\u00f3n (Baja demanda):<\/strong> Si durante la jornada legal de 9 horas diarias un trabajador queda inactivo durante una hora por falta de \u00f3rdenes de producci\u00f3n o insumos, la empresa abona el 100% de la remuneraci\u00f3n. Sin embargo, esa hora se contabiliza a favor de la empresa dentro del banco de horas.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Fase de devoluci\u00f3n (Alta demanda):<\/strong> Cuando la actividad repunta, la empresa puede exigir la extensi\u00f3n de la jornada de lunes a viernes para recuperar las horas adeudadas. Para el trabajador, el proceso de restituci\u00f3n cuenta con un coeficiente de est\u00edmulo: cada hora f\u00edsica trabajada en exceso descuenta 1.5 horas ($1\\text{,5 hs}$) del saldo pendiente en el banco (un beneficio de \u00abhora y media\u00bb).<\/li>\n\n\n\n<li><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las fuentes institucionales aclararon que el sistema de banco de horas no elimina la figura jur\u00eddica de las horas extras tradicionales. Si la compa\u00f1\u00eda requiere servicios durante los d\u00edas s\u00e1bados o domingos, la jornada de fin de semana no se puede debitar del banco de horas acumuladas de lunes a viernes; por el contrario, debe liquidarse con los recargos salariales del 50% o 100% que dicta la legislaci\u00f3n vial y laboral vigente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si al cumplirse el a\u00f1o de vigencia del contrato el operario no tuvo la oportunidad material de devolver las horas por falta de actividad de la planta, el saldo puede prorrogarse o anularse mediante una nueva mesa de negociaci\u00f3n paritaria. Tras este primer paso, Mirgor eval\u00faa extender el modelo a su nueva planta de llantas de aluminio en Z\u00e1rate, mientras que SMATA busca abrir mesas de discusi\u00f3n con Renault y Stellantis para homologar el mismo esquema de organizaci\u00f3n del tiempo de trabajo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El nuevo marco regulatorio derivado de la reforma laboral registr\u00f3 su primer antecedente f\u00e1ctico en el sector privado. La firma Mirgor, dedicada a la producci\u00f3n de electr\u00f3nica y autopartes, sell\u00f3 un convenio espec\u00edfico con el sindicato SMATA para implementar un \u00abbanco de horas\u00bb en sus plantas bonaerenses de Gar\u00edn (Escobar) y Baradero (Ontec). La herramienta, [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":12681,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":{"format":"standard"},"jnews_primary_category":[],"jnews_paywall_metabox":[],"jnews_override_counter":[],"footnotes":""},"categories":[64],"tags":[],"class_list":["post-12680","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diariocolon.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/12680","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/diariocolon.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diariocolon.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariocolon.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariocolon.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=12680"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/diariocolon.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/12680\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12682,"href":"https:\/\/diariocolon.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/12680\/revisions\/12682"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariocolon.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/12681"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diariocolon.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=12680"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariocolon.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=12680"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariocolon.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=12680"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}