{"id":14911,"date":"2026-06-23T17:04:18","date_gmt":"2026-06-23T20:04:18","guid":{"rendered":"https:\/\/diariocolon.com.ar\/?p=14911"},"modified":"2026-06-23T17:04:18","modified_gmt":"2026-06-23T20:04:18","slug":"una-historica-empresa-de-micros-sanjuanina-abrira-una-inedita-ruta-a-la-serena-pero-viajando-por-catamarca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariocolon.com.ar\/?p=14911","title":{"rendered":"Una hist\u00f3rica empresa de micros sanjuanina abrir\u00e1 una in\u00e9dita ruta a La Serena pero viajando por Catamarca"},"content":{"rendered":"\n

Se trata de la firma 20 de Junio<\/em>, propiedad de la familia Ales. La empresa ya consigui\u00f3 la autorizaci\u00f3n oficial para operar el tramo internacional a trav\u00e9s del Paso de San Francisco, uniendo el noroeste argentino con las playas chilenas. Las razones de una ruta tan particular.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

El hist\u00f3rico anhelo de conectar de forma fluida y terrestre a la regi\u00f3n con las costas del Pac\u00edfico sumar\u00e1 un cap\u00edtulo totalmente impensado. Una de las empresas de transporte de larga distancia m\u00e1s tradicionales de San Juan, Transportes Automotores 20 de Junio S.A.<\/strong> (perteneciente a la familia sanjuanina Ales), obtuvo formalmente el aval para poner en marcha un servicio de micros que unir\u00e1 Argentina con La Serena (Chile)<\/strong>, pero utilizando una v\u00eda alternativa que sorprendi\u00f3 a muchos: el Paso Internacional San Francisco<\/strong>, ubicado en la provincia de Catamarca.<\/p>\n\n\n\n

La confirmaci\u00f3n del nuevo trayecto se dio tras un encuentro clave en el que participaron el gobernador de Catamarca, Ra\u00fal Jalil; el ministro de Integraci\u00f3n Regional, Log\u00edstica y Transporte de esa provincia, Lucas Poliche; y Evaristo Ales<\/strong>, directivo de la compa\u00f1\u00eda sanjuanina. Durante el c\u00f3nclave, se constat\u00f3 que la firma ya cuenta con los permisos y la habilitaci\u00f3n internacional correspondiente para circular y explotar comercialmente el tramo.<\/p>\n\n\n\n

Un paso estrat\u00e9gico y un \u00abrodeo\u00bb necesario<\/h3>\n\n\n\n

Para los viajeros locales puede resultar llamativo que una firma de origen y capitales sanjuaninos opte por abrir un camino hacia la Regi\u00f3n de Coquimbo subiendo tanto hacia el norte del pa\u00eds en lugar de utilizar las alternativas directas o el cl\u00e1sico Paso Cristo Redentor en Mendoza. Sin embargo, detr\u00e1s de la medida conviven razones de infraestructura, geograf\u00eda y estrategia comercial.<\/p>\n\n\n\n

El Paso de Agua Negra (que une directamente San Juan con Coquimbo y La Serena) sigue siendo una ruta estacional, mayoritariamente consolidada sobre ripio en sus tramos de alta monta\u00f1a y sujeta a ventanas clim\u00e1ticas muy estrechas, lo que imposibilita un flujo regular de colectivos de gran porte y doble piso durante todo el a\u00f1o. Por su parte, el Paso de San Francisco en Catamarca ofrece una infraestructura pavimentada en gran parte de su traza y se proyecta como un eje fundamental dentro del Corredor Bioce\u00e1nico del Norte Grande.<\/p>\n\n\n\n

Para 20 de Junio<\/em>, esta apuesta no es un hecho aislado. La empresa sanjuanina viene llevando adelante una fuerte pol\u00edtica de expansi\u00f3n transandina. Cabe recordar que durante 2025 consolid\u00f3 su presencia en Chile al transformarse en el primer socio estrat\u00e9gico extranjero de la gigante europea de bajo costo FlixBus<\/strong>, operando rutas internas en el vecino pa\u00eds. Esta nueva l\u00ednea binacional viene a cerrar el circuito de conectividad propia entre ambos lados de la cordillera.<\/p>\n\n\n\n

Unidades de alta monta\u00f1a y los detalles que faltan<\/h3>\n\n\n\n

Desde la operadora log\u00edstica se\u00f1alaron que para cubrir este desafiante recorrido internacional a trav\u00e9s de la Cordillera de los Andes se dispondr\u00e1 de unidades de \u00faltima generaci\u00f3n especialmente equipadas para transitar en zonas de alta monta\u00f1a<\/strong>, priorizando la seguridad, el confort t\u00e9rmico de los pasajeros y sistemas de frenado adaptados a las exigencias geogr\u00e1ficas del norte.<\/p>\n\n\n\n

Por estas horas, los equipos t\u00e9cnicos de la empresa junto a las autoridades de transporte argentinas y chilenas se encuentran puliendo los detalles finales del servicio. Se espera que en el cort\u00edsimo plazo se den a conocer formalmente las frecuencias semanales, los horarios de salida, los puntos intermedios de transbordo y los precios de los pasajes<\/strong> para lo que promete ser una alternativa muy buscada no solo por los turistas sedientos de playas en el verano, sino tambi\u00e9n por el flujo de estudiantes, empresarios y sectores ligados a la miner\u00eda que conectan de forma constante el noroeste argentino con los puertos chilenos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Se trata de la firma 20 de Junio, propiedad de la familia Ales. La empresa ya consigui\u00f3 la autorizaci\u00f3n oficial para operar el tramo internacional a trav\u00e9s del Paso de San Francisco, uniendo el noroeste argentino con las playas chilenas. Las razones de una ruta tan particular. El hist\u00f3rico anhelo de conectar de forma fluida […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":14912,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":{"format":"standard"},"jnews_primary_category":[],"jnews_paywall_metabox":[],"jnews_override_counter":[],"footnotes":""},"categories":[64],"tags":[],"class_list":["post-14911","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diariocolon.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/14911","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/diariocolon.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diariocolon.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariocolon.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariocolon.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=14911"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/diariocolon.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/14911\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14914,"href":"https:\/\/diariocolon.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/14911\/revisions\/14914"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariocolon.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/14912"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diariocolon.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=14911"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariocolon.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=14911"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariocolon.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=14911"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}