{"id":15497,"date":"2026-06-26T14:50:57","date_gmt":"2026-06-26T17:50:57","guid":{"rendered":"https:\/\/diariocolon.com.ar\/?p=15497"},"modified":"2026-06-26T14:50:58","modified_gmt":"2026-06-26T17:50:58","slug":"hacia-la-era-del-cobre-los-azules-definio-su-ambiciosa-hoja-de-ruta-con-fuerte-infraestructura-y-menor-impacto-vial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariocolon.com.ar\/?p=15497","title":{"rendered":"Hacia la era del cobre: Los Azules defini\u00f3 su ambiciosa hoja de ruta con fuerte infraestructura y menor impacto vial"},"content":{"rendered":"\n

El megaproyecto ubicado en Calingasta detall\u00f3 las claves log\u00edsticas, operativas y energ\u00e9ticas de cara a su fase de construcci\u00f3n masiva. El plan contempla un nuevo trazado de 140 kil\u00f3metros para desviar el transporte pesado, un campamento sustentable tipo \u00abcampus\u00bb y alternativas estrat\u00e9gicas para asegurar el suministro el\u00e9ctrico.<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

El proyecto minero Los Azules<\/strong>, considerado uno de los yacimientos de cobre m\u00e1s grandes e importantes del mundo, ha ingresado en una etapa de definiciones log\u00edsticas y operativas trascendentales. Con el horizonte firmemente puesto en la producci\u00f3n de su primer c\u00e1todo de cobre para finales de 2030<\/strong>, la compa\u00f1\u00eda subsidiaria de McEwen Copper present\u00f3 en detalle la planificaci\u00f3n de infraestructura que sostendr\u00e1 la construcci\u00f3n y posterior operaci\u00f3n de la mina.<\/p>\n\n\n\n

La estrategia corporativa no solo apunta a consolidar los plazos industriales, sino que pone un marcado foco en la sustentabilidad, el bienestar de los trabajadores y la convivencia arm\u00f3nica con las comunidades locales, especialmente con la villa de Calingasta.<\/p>\n\n\n\n

Un nuevo camino de 140 kil\u00f3metros para resguardar a Calingasta<\/h3>\n\n\n\n

Una de las decisiones m\u00e1s significativas del plan log\u00edstico es el desarrollo de un nuevo acceso vial de 140 kil\u00f3metros dividido en tres secciones<\/strong>, dise\u00f1ado espec\u00edficamente para eludir el tr\u00e1nsito pesado por el casco urbano calingastino. Con un movimiento estimado en m\u00e1s de un centenar de camiones diarios, la empresa busca evitar calles angostas y zonas escolares, garantizando la seguridad de los vecinos sin aislar econ\u00f3micamente a la localidad.<\/p>\n\n\n\n

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  • El nuevo bypass y el puente sobre el R\u00edo Los Patos:<\/strong> La primera secci\u00f3n unir\u00e1 la Ruta Provincial 12 con el sector de La Alumbrera. Esta colosal obra p\u00fablica-privada requerir\u00e1 la construcci\u00f3n de un puente de hormig\u00f3n de 240 metros de longitud<\/strong> sobre el R\u00edo Los Patos. Para no frenar el avance del proyecto, mientras corre el plazo de ejecuci\u00f3n del puente definitivo (estimado entre 18 y 24 meses), la empresa habilitar\u00e1 de forma provisoria un cruce con bater\u00edas de alcantarillas de chapa de gran magnitud que tolerar\u00e1n la carga pesada.<\/li>\n\n\n\n
  • Menor altura, mayor eficiencia:<\/strong> La nueva traza evitar\u00e1 pasos cr\u00edticos y complejos de alta monta\u00f1a como el denominado \u00abCabeza de Le\u00f3n\u00bb (que se encuentra a 4.300 metros sobre el nivel del mar), optando por caminos a menor altitud, lo que abaratar\u00e1 costos de transporte y optimizar\u00e1 la seguridad vial frente al clima cordillerano.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Del campamento tradicional al concepto de \u00abcampus\u00bb sustentable<\/h3>\n\n\n\n
    \"\"<\/figure>\n\n\n\n

    Los Azules romper\u00e1 con el hist\u00f3rico modelo de campamentos mineros modulares y desmantelables. La empresa proyecta una infraestructura con capacidad para albergar entre 2.500 y 3.000 personas<\/strong> concebida bajo criterios bioclim\u00e1ticos y con altos est\u00e1ndares de bienestar.<\/p>\n\n\n\n

    El complejo estar\u00e1 dise\u00f1ado bajo la l\u00f3gica de un \u00abcampus\u00bb universitario<\/strong>. Contar\u00e1 con t\u00e9cnicas avanzadas de aislamiento t\u00e9rmico de alta monta\u00f1a (utilizando materiales como paja y \u00ablana\u00bb de roca) para optimizar la eficiencia energ\u00e9tica. Adem\u00e1s, con el fin de priorizar la salud f\u00edsica y mental de los operarios, las instalaciones integrar\u00e1n amplias \u00e1reas recreativas y gimnasios de \u00faltima generaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

    La encrucijada energ\u00e9tica: Planes A y B para el abastecimiento<\/h3>\n\n\n\n

    El suministro el\u00e9ctrico firme es el \u00abox\u00edgeno\u00bb vital que el yacimiento necesita para 2029<\/strong>, a\u00f1o fijado para encender los imponentes motores de trituraci\u00f3n. Frente a la disputa regulatoria por la prioridad de uso de la l\u00ednea de 500 kV que el ENRE le concedi\u00f3 al proyecto competidor Vicu\u00f1a \u2014conflicto que el EPRE sanjuanino prev\u00e9 dirimir a principios de julio\u2014, Los Azules ya tiene sobre la mesa un s\u00f3lido plan de contingencia.<\/p>\n\n\n\n

      \n
    • Plan A (L\u00ednea de 500 kV de San Juan):<\/strong> Consiste en la integraci\u00f3n original al sistema provincial mediante las subestaciones transformadoras de Rodeo y Calingasta. Aunque el margen el\u00e9ctrico otorgado a Vicu\u00f1a dej\u00f3 un escenario ajustado, Los Azules mantiene sus objeciones legales.<\/li>\n\n\n\n
    • Plan B (Conexi\u00f3n desde Mendoza):<\/strong> Ante cualquier imprevisto, la minera baraja una alternativa firme: realizar una conexi\u00f3n independiente de 220 kV desde la provincia de Mendoza. Para ello, se proyecta aprovechar la ingenier\u00eda desarrollada previamente por el proyecto minero San Jorge (hoy renombrado PSJ Cobre mendocino<\/em>). Esto implicar\u00eda sellar alianzas con figuras de peso en el \u00e1mbito empresarial, como Jos\u00e9 Luis Manzano (Zonda Metals GmBH) y Mart\u00edn Rapallini (Alberdi y presidente de la UIA). Lejos de ser una desventaja, los t\u00e9cnicos se\u00f1alan que esta opci\u00f3n aportar\u00eda al \u00abanillo energ\u00e9tico\u00bb de San Juan, dotando de mayor estabilidad y un nuevo corredor el\u00e9ctrico desde el sur.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

      Cronograma de inversi\u00f3n: u$s 600 millones para el pr\u00f3ximo a\u00f1o<\/h3>\n\n\n\n

      El megaproyecto avanza a paso firme sobre un calendario riguroso estructurado en tres grandes etapas:<\/p>\n\n\n\n

        \n
      1. Fase 1 (2026\/2027 – Actual):<\/strong> Enfocada en la obtenci\u00f3n de los permisos ambientales y sectoriales definitivos, la ingenier\u00eda de detalle y la selecci\u00f3n de la firma que har\u00e1 la gesti\u00f3n integral del proyecto (EPCM). Actualmente se eval\u00faan propuestas de cuatro consorcios interesados, entre los cuales figura una empresa de capitales argentinos.<\/li>\n\n\n\n
      2. Fase 2 (2027\/2030):<\/strong> Marcar\u00e1 el inicio de la etapa de construcci\u00f3n masiva de la planta y la infraestructura pesada. Solo para el primer a\u00f1o de esta fase, se proyecta una inversi\u00f3n de 600 millones de d\u00f3lares<\/strong>.<\/li>\n\n\n\n
      3. Fase 3 (2028\/2031):<\/strong> En 2028 se iniciar\u00e1n formalmente las tareas de minado previo (pre-stripping<\/em>) y el posterior comisionamiento de la planta de procesos, estimando alcanzar la producci\u00f3n plena de cobre para el tercer trimestre de 2031<\/strong>.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

        Con una inversi\u00f3n acumulada que ya supera holgadamente los 550 millones de d\u00f3lares nominales en fases exploratorias y de factibilidad, Los Azules se consolida en la provincia como la punta de lanza para el ingreso definitivo de Argentina al mercado global de la electromovilidad y la transici\u00f3n energ\u00e9tica.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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