{"id":18533,"date":"2026-07-14T13:57:26","date_gmt":"2026-07-14T16:57:26","guid":{"rendered":"https:\/\/diariocolon.com.ar\/?p=18533"},"modified":"2026-07-14T13:57:27","modified_gmt":"2026-07-14T16:57:27","slug":"el-cobre-acelera-el-futuro-en-chile-aseguran-que-el-boom-minero-de-san-juan-reactivara-el-tunel-de-agua-negra","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariocolon.com.ar\/?p=18533","title":{"rendered":"El cobre acelera el futuro: en Chile aseguran que el boom minero de San Juan reactivar\u00e1 el T\u00fanel de Agua Negra"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>La inminente producci\u00f3n de cobre en el Distrito Vicu\u00f1a gener\u00f3 un fuerte consenso en la Regi\u00f3n de Coquimbo para reflotar la construcci\u00f3n del hist\u00f3rico paso binacional. Referentes de la integraci\u00f3n proponen un cambio de paradigma financiero: dejar de ver la megaobra como un gasto de infraestructura y empezar a medirla por los m\u00e1s de 250 millones de d\u00f3lares anuales que generar\u00eda en concepto de reactivaci\u00f3n econ\u00f3mica y tributaria.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Un nuevo enfoque para una obra clave<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El panorama econ\u00f3mico de San Juan atraviesa una transformaci\u00f3n estructural impulsada por los grandes proyectos cupr\u00edferos, cuya producci\u00f3n masiva est\u00e1 prevista para inicios de la pr\u00f3xima d\u00e9cada. Este escenario de abundancia mineral potencia el inter\u00e9s por el T\u00fanel de Agua Negra, entendi\u00e9ndolo ya no solo como una compleja obra de ingenier\u00eda vial, sino como una pieza log\u00edstica indispensable para conectar la cordillera sanjuanina con los mercados internacionales a trav\u00e9s del puerto de Coquimbo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Luis Enrique Valdebenito, figura de la integraci\u00f3n binacional, plante\u00f3 que la discusi\u00f3n institucional ha estado hist\u00f3ricamente desenfocada.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abSiempre hemos equivocado el eje de la discusi\u00f3n porque siempre nos hemos centrado en el an\u00e1lisis de cu\u00e1nto nos cuesta el t\u00fanel, en vez de haber hecho el an\u00e1lisis inverso. Es decir, si est\u00e1 el t\u00fanel terminado, cu\u00e1nta reactivaci\u00f3n econ\u00f3mica significar\u00eda para Coquimbo y San Juan. Solamente en impuestos calcul\u00e1bamos m\u00e1s de 250 millones de d\u00f3lares anuales. En unos cuantos a\u00f1os ya estar\u00eda pr\u00e1cticamente financiado\u00bb.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">El rol privado y el apoyo de la Naci\u00f3n<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El referente chileno tambi\u00e9n propuso una participaci\u00f3n m\u00e1s activa de las multinacionales mineras en el desarrollo vial de la alta monta\u00f1a, citando el ejemplo de Pascua Lama, que en su momento construy\u00f3 y financi\u00f3 de forma privada su propia carretera cordillerana.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por su parte, el Gobierno Nacional \u2014en l\u00ednea con la administraci\u00f3n de Javier Milei\u2014 dio un giro en su pol\u00edtica hacia el Paso de Agua Negra al destinar fondos espec\u00edficos para su optimizaci\u00f3n. A trav\u00e9s de trabajos ejecutados \u00abpor administraci\u00f3n\u00bb mediante Vialidad Nacional, se realizan tareas de ensanche en diez curvas complejas de la ruta de monta\u00f1a. Estas obras resultan cr\u00edticas para ampliar los radios de giro, una mejora indispensable para que los camiones de gran porte y con acoplado puedan circular de manera segura hacia el pa\u00eds vecino.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La inminente producci\u00f3n de cobre en el Distrito Vicu\u00f1a gener\u00f3 un fuerte consenso en la Regi\u00f3n de Coquimbo para reflotar la construcci\u00f3n del hist\u00f3rico paso binacional. 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