El hist\u00f3rico proyecto para unificar los puestos de control lim\u00edtrofes entre San Juan y Mendoza alcanz\u00f3 un avance decisivo con la apertura de sobres de la licitaci\u00f3n p\u00fablica del futuro Centro de Control Unificado Mendoza-San Juan. El acto licitatorio, desarrollado en el s\u00e9ptimo piso de la Casa de Gobierno de la vecina provincia con la participaci\u00f3n de funcionarios de ambas administraciones, revel\u00f3 que diez empresas y consorcios constructores compiten por la ejecuci\u00f3n de la obra, que cuenta con un presupuesto oficial superior a los $5.158 millones financiado en partes iguales por ambos distritos.<\/p>\n\n\n\n
El moderno complejo interprovincial se emplazar\u00e1 a la altura del kil\u00f3metro 42 de la Ruta Nacional 40, en la localidad mendocina de San Jos\u00e9 (Las Heras). Su meta central radica en desterrar las reiteradas detenciones a las que hoy se enfrentan automovilistas, transportistas y colectivos de larga distancia, consolidando en un \u00fanico predio las inspecciones de seguridad policial y los retenes fitosanitarios de los dos gobiernos provinciales, lo que reducir\u00e1 sustancialmente los tiempos de viaje y descongestionar\u00e1 el corredor cuyano.<\/p>\n\n\n\n
La infraestructura proyectada contempla intervenciones integrales a ambos m\u00e1rgenes de la calzada. En el sector oeste (ingreso a Mendoza), se sumar\u00e1 un carril adicional con m\u00e1s de 1.000 metros cuadrados de pavimento, se edificar\u00e1n nuevas viviendas para el personal policial y fitosanitario, cabinas de cobro, n\u00facleos sanitarios y playas de estacionamiento diferenciadas para transporte pesado y particulares, abastecidas con energ\u00eda fotovoltaica e interconexi\u00f3n el\u00e9ctrica desde San Juan. Por su parte, el sector este (ingreso a San Juan) dispondr\u00e1 de tres carriles exclusivos con sus respectivas cabinas, tinglados cubiertos para requisas vehiculares y un \u00e1rea tecnol\u00f3gica de desinsectaci\u00f3n con plataformas para autos y camiones.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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