{"id":27410,"date":"2026-09-14T19:40:51","date_gmt":"2026-09-14T22:40:51","guid":{"rendered":"https:\/\/diariocolon.com.ar\/?p=27410"},"modified":"2026-09-14T19:40:52","modified_gmt":"2026-09-14T22:40:52","slug":"radiografia-de-las-megaobras-viales-en-san-juan-rotonda-elevada-en-el-cruce-de-ruta-40-y-circunvalacion-y-nuevo-puente-sobre-el-rio-san-juan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariocolon.com.ar\/?p=27410","title":{"rendered":"Radiograf\u00eda de las megaobras viales en San Juan: rotonda elevada en el cruce de Ruta 40 y Circunvalaci\u00f3n y nuevo puente sobre el R\u00edo San Juan"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>El Gobierno provincial present\u00f3 los detalles t\u00e9cnicos del paquete de infraestructura vial financiado con fondos del Acuerdo Vicu\u00f1a. Las obras contemplan el redise\u00f1o a distinto nivel del acceso m\u00e1s transitado de la Capital \u2014por donde circulan m\u00e1s de 40.000 veh\u00edculos diarios\u2014 y la reconversi\u00f3n integral de la Ruta 40 Norte hacia J\u00e1chal, que arrancar\u00e1 en octubre con dos frentes de obra simult\u00e1neos.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"558\" src=\"https:\/\/diariocolon.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/gemini_generated_image_zhx20dzhx20dzhx2.avif\" alt=\"\" class=\"wp-image-27412\" srcset=\"https:\/\/diariocolon.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/gemini_generated_image_zhx20dzhx20dzhx2.avif 1000w, https:\/\/diariocolon.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/gemini_generated_image_zhx20dzhx20dzhx2-300x167.avif 300w, https:\/\/diariocolon.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/gemini_generated_image_zhx20dzhx20dzhx2-767x428.avif 767w, https:\/\/diariocolon.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/gemini_generated_image_zhx20dzhx20dzhx2-750x418.avif 750w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La infraestructura y la conectividad terrestre de San Juan ingresan en una fase de modernizaci\u00f3n determinante tras el anuncio encabezado este lunes por el gobernador Marcelo Orrego. Respaldado con financiamiento proveniente del Acuerdo Vicu\u00f1a, el plan oficial prev\u00e9 dar respuesta tanto al colapso del tr\u00e1nsito cotidiano en el Gran San Juan como a las demandas log\u00edsticas del futuro desarrollo minero y productivo provincial a trav\u00e9s de dos grandes ejes: la creaci\u00f3n de un nuevo e imponente Nodo Vial en la intersecci\u00f3n de Ruta Nacional 40 y Avenida de Circunvalaci\u00f3n (A014), y la reconversi\u00f3n total de la Ruta 40 Norte entre Chimbas y J\u00e1chal.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En el Acceso Sur, donde actualmente convergen a nivel m\u00e1s de 40.000 veh\u00edculos por d\u00eda generando embotellamientos y altos \u00edndices de siniestralidad, la soluci\u00f3n de ingenier\u00eda consistir\u00e1 en la construcci\u00f3n de una gran rotonda elevada en altura que segregar\u00e1 los tr\u00e1ficos continuos de las maniobras de giro e ingreso, complementada con el redise\u00f1o integral de las ramas de aceleraci\u00f3n y accesos urbanos adyacentes. El proceso licitatorio iniciar\u00e1 este mes de septiembre con miras a desplegar maquinaria pesada entre fines de noviembre y principios de diciembre. En simult\u00e1neo, el proyecto para la Ruta 40 Norte se dividir\u00e1 en cinco secciones estrat\u00e9gicas, de las cuales dos arrancar\u00e1n de inmediato en octubre: el tramo urbano Calle Rawson \u2013 Callej\u00f3n Blanco (3,7 km, con autov\u00eda de cuatro carriles y colectoras) y el tramo norte\u00f1o San Roque \u2013 Tucunuco (28 km de ensanche, repavimentaci\u00f3n y banquinas asfaltadas de 3 metros). Como pieza de ingenier\u00eda clave, se proyecta adem\u00e1s la construcci\u00f3n de un nuevo puente vehicular sobre el r\u00edo San Juan \u2014ubicado al este del actual para el sentido sur-norte\u2014 preservando en el medio, como monumento hist\u00f3rico y patrimonial, el cl\u00e1sico puente met\u00e1lico.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Claves del hecho | Lo que ten\u00e9s que saber<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Financiamiento:<\/strong> Las megaobras viales se ejecutar\u00e1n con los recursos econ\u00f3micos del Acuerdo Vicu\u00f1a.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Nodo Vial Acceso Sur (Ruta 40 y Circunvalaci\u00f3n):<\/strong>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Problema actual:<\/strong> Alto congestionamiento y riesgo vial con m\u00e1s de 40.000 veh\u00edculos circulando por d\u00eda.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Soluci\u00f3n t\u00e9cnica:<\/strong> Construcci\u00f3n de una gran rotonda elevada a distinto nivel que eliminar\u00e1 los cruces en el mismo plano, separando el tr\u00e1nsito continuo de la autopista respecto de las maniobras hacia la ciudad.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Plazos:<\/strong> Licitaci\u00f3n en septiembre de 2026 e inicio de obras estimado entre fines de noviembre y principios de diciembre.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Reconversi\u00f3n de la Ruta 40 Norte (Chimbas &#8211; J\u00e1chal):<\/strong>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Extensi\u00f3n y tramos:<\/strong> Abarca desde Callej\u00f3n Blanco (Chimbas) hasta San Roque (J\u00e1chal), segmentada en cinco tramos: 1) Calle Rawson \u2013 Callej\u00f3n Blanco; 2) Villicum \u2013 Calle Rawson; 3) Talacasto \u2013 Villicum; 4) Tucunuco \u2013 Talacasto; 5) San Roque \u2013 Tucunuco.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Inicio inmediato en octubre (dos tramos licitados este mes):<\/strong>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Calle Rawson \u2013 Callej\u00f3n Blanco (3,7 km):<\/strong> Transformaci\u00f3n en autov\u00eda de cuatro carriles (2+2) con cantero divisor central de hormig\u00f3n y colectoras asfaltadas en ambos laterales.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>San Roque \u2013 Tucunuco (28 km):<\/strong> Ensanche, reconstrucci\u00f3n de calzada a 7,30 metros de ancho, banquinas asfaltadas de 3 metros, nuevas alcantarillas aluvionales y defensas.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Nuevo puente sobre el R\u00edo San Juan:<\/strong>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Se construir\u00e1 un nuevo puente carretero al este de la traza actual para el tr\u00e1nsito sur-norte.<\/li>\n\n\n\n<li>El puente de hormig\u00f3n existente se reacondicionar\u00e1 para el flujo norte-sur, completando el perfil de autov\u00eda continua.<\/li>\n\n\n\n<li>Se mantendr\u00e1 y preservar\u00e1 intacto el hist\u00f3rico puente met\u00e1lico en el centro de ambas estructuras como patrimonio provincial.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Fuente Diario de Cuyo<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Gobierno provincial present\u00f3 los detalles t\u00e9cnicos del paquete de infraestructura vial financiado con fondos del Acuerdo Vicu\u00f1a. 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