{"id":31014,"date":"2026-10-05T22:11:44","date_gmt":"2026-10-06T01:11:44","guid":{"rendered":"https:\/\/diariocolon.com.ar\/?p=31014"},"modified":"2026-10-05T22:11:44","modified_gmt":"2026-10-06T01:11:44","slug":"convenio-historico-y-polemico-san-juan-financiara-y-mantendra-tramos-clave-de-rutas-nacionales-durante-los-proximos-20-anos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariocolon.com.ar\/?p=31014","title":{"rendered":"Convenio hist\u00f3rico y pol\u00e9mico: San Juan financiar\u00e1 y mantendr\u00e1 tramos clave de rutas nacionales durante los pr\u00f3ximos 20 a\u00f1os"},"content":{"rendered":"\n

A trav\u00e9s de un acuerdo suscripto entre el gobernador de San Juan, Marcelo Orrego, y el jefe de Gabinete de la Naci\u00f3n, Diego Santilli \u2014con la firma y aval del ministro de Econom\u00eda, Luis Caputo, y la presencia del titular de Infraestructura provincial, Fernando Perea\u2014, la Provincia asumir\u00e1 por el t\u00e9rmino de dos d\u00e9cadas (20 a\u00f1os) los costos \u00edntegros de financiamiento, conservaci\u00f3n, mantenimiento y ejecuci\u00f3n de obras en estrat\u00e9gicos corredores viales nacionales.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El punto medular del convenio radica en la distribuci\u00f3n de cargas: la titularidad jur\u00eddica y la jurisdicci\u00f3n formal continuar\u00e1n en manos de Vialidad Nacional<\/strong>, lo que implica que la Provincia solventar\u00e1 las mejoras e intervenciones con fondos propios durante 20 a\u00f1os, pero las obras concluidas pasar\u00e1n a integrar de pleno derecho el patrimonio de la repartici\u00f3n federal.<\/p>\n\n\n\n

Radiograf\u00eda de los tramos: qu\u00e9 asume San Juan y qu\u00e9 retiene Naci\u00f3n<\/h3>\n\n\n\n

El traspaso operativo de responsabilidades contempla un esquema diferenciado seg\u00fan cada traza:<\/p>\n\n\n\n

    \n
  • Ruta Nacional 40:<\/strong> La Provincia se har\u00e1 cargo de los sectores Norte y Sur, mientras que Vialidad Nacional conservar\u00e1 el tramo comprendido entre Huaco y el l\u00edmite interprovincial con La Rioja.<\/li>\n\n\n\n
  • Ruta Nacional 20:<\/strong> El Estado sanjuanino financiar\u00e1 y mantendr\u00e1 el corredor de conexi\u00f3n interprovincial hacia San Luis.<\/li>\n\n\n\n
  • Ruta Nacional 150:<\/strong> San Juan administrar\u00e1 el enlace cordillerano entre J\u00e1chal e Iglesia (Rodeo), en tanto que Naci\u00f3n retiene el tramo comprendido entre J\u00e1chal y Valle F\u00e9rtil.<\/li>\n\n\n\n
  • Nudo vial Ruta 40 y Circunvalaci\u00f3n (A014):<\/strong> La Provincia intervendr\u00e1 y mantendr\u00e1 de manera directa el estrat\u00e9gico acceso sur al Gran San Juan.<\/li>\n\n\n\n
  • Ruta Nacional 149:<\/strong> Se estableci\u00f3 un esquema coordinado y compartido para diversos tramos en los departamentos Calingasta e Iglesia.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Sectores que permanecen bajo tutela federal<\/h3>\n\n\n\n

    Por su parte, el convenio determin\u00f3 que contin\u00faan bajo exclusiva \u00f3rbita y presupuesto de Vialidad Nacional:<\/p>\n\n\n\n

      \n
    • El Paso Internacional de Agua Negra<\/strong> (frontera con Chile).<\/li>\n\n\n\n
    • Ruta Nacional 141<\/strong>, en el tramo troncal que conecta la provincia con Chepes (La Rioja).<\/li>\n\n\n\n
    • Ruta Nacional 153<\/strong>, que une Sarmiento, Pedernal y la localidad de Los Berros.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

      La medida responde a la necesidad de reactivar y sostener corredores viales vitales para el tr\u00e1nsito, la producci\u00f3n y el turismo local ante el freno de la inversi\u00f3n p\u00fablica nacional, aunque abre el debate presupuestario sobre el impacto econ\u00f3mico que representar\u00e1 para las arcas provinciales hasta el a\u00f1o 2046.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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