{"id":32105,"date":"2026-10-12T23:09:38","date_gmt":"2026-10-13T02:09:38","guid":{"rendered":"https:\/\/diariocolon.com.ar\/?p=32105"},"modified":"2026-10-12T23:09:38","modified_gmt":"2026-10-13T02:09:38","slug":"cambio-de-habitos-en-san-juan-cayo-hasta-un-15-el-uso-de-colectivos-en-2026-y-analizan-los-motivos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariocolon.com.ar\/?p=32105","title":{"rendered":"Cambio de h\u00e1bitos en San Juan: cay\u00f3 hasta un 15% el uso de colectivos en 2026 y analizan los motivos"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tomar el colectivo dej\u00f3 de ser la opci\u00f3n autom\u00e1tica e indiscutida para miles de sanjuaninos. En lo que va de 2026, la provincia registra un <strong>descenso de entre el 12% y el 15% en la cantidad de pasajeros de la Red Tulum<\/strong>, una marcada merma que encendi\u00f3 las luces de alerta en la Secretar\u00eda de Tr\u00e1nsito y Transporte y oblig\u00f3 a las autoridades provinciales a abrir un estudio exhaustivo para evaluar su impacto operativo y financiero.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El fen\u00f3meno comenz\u00f3 a percibirse de forma incipiente en diciembre de 2025 y se profundiz\u00f3 con el correr de los meses actuales, quebrando la estabilidad que el sistema de transporte local hab\u00eda sostenido durante los \u00faltimos a\u00f1os tras la pandemia.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Diagn\u00f3stico oficial: billetera, aplicaciones y cambio cultural<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El secretario de Tr\u00e1nsito y Transporte de San Juan, <strong>Marcelo Molina<\/strong>, se\u00f1al\u00f3 que la situaci\u00f3n combina factores econ\u00f3micos con una profunda transformaci\u00f3n en la movilidad urbana cotidiana:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>P\u00e9rdida de poder adquisitivo:<\/strong> Frente a presupuestos familiares ajustados, muchos usuarios recortan traslados innecesarios o buscan alternativas m\u00e1s econ\u00f3micas.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Competencia de aplicaciones y motos:<\/strong> Hist\u00f3ricamente el mercado se divid\u00eda entre el colectivo y cerca de 1.500 taxis y remises. Hoy, el avance masivo de las plataformas de viajes (Uber, Cabify, Didi), la bicicleta y los monopatines ganaron protagonismo. A esto se suma el auge de las dos ruedas: <strong>entre enero y septiembre de 2026 se patentaron 11.919 motos en San Juan<\/strong>, lo que representa un salto del <strong>57%<\/strong> respecto del mismo per\u00edodo de 2025, seg\u00fan datos de ACARA.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Menos tr\u00e1mites y compras presenciales:<\/strong> El pago de servicios digitales, las billeteras virtuales, el homebanking y el comercio electr\u00f3nico eliminaron la obligaci\u00f3n hist\u00f3rica de \u00abir al centro\u00bb para cobrar, pagar boletas o comprar, acercando a la provincia al concepto urbano de resolver necesidades b\u00e1sicas en cercan\u00eda.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">El dilema financiero de las empresas y las frecuencias<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La retracci\u00f3n de pasajes impacta de lleno en la ecuaci\u00f3n econ\u00f3mica del sistema:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Composici\u00f3n del boleto:<\/strong> Molina puntualiz\u00f3 que solo entre el <strong>16% y el 17% de los usuarios abona la tarifa plana b\u00e1sica de $1.300<\/strong>. El resto accede a tarifas sociales, descuentos o reg\u00edmenes de gratuidad como el boleto estudiantil, sostenidos mediante aportes estatales.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Monitoreo de recorridos:<\/strong> Por el momento, el Gobierno descart\u00f3 una reducci\u00f3n generalizada de frecuencias. No obstante, se encuentra monitoreando l\u00ednea por l\u00ednea para identificar en qu\u00e9 troncales o barrios perif\u00e9ricos se concentra el mayor \u00e9xodo de pasajeros y as\u00ed evitar desequilibrios en el costo por kil\u00f3metro.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>El antecedente del paro:<\/strong> La fragilidad del sector qued\u00f3 expuesta la \u00faltima semana con el paro de la UTA por reclamos salariales, que paraliz\u00f3 los colectivos durante m\u00e1s de 37 horas y forz\u00f3 a miles de trabajadores a volcarse a pie, en moto o mediante autos de alquiler.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tomar el colectivo dej\u00f3 de ser la opci\u00f3n autom\u00e1tica e indiscutida para miles de sanjuaninos. 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