{"id":32929,"date":"2026-10-16T12:04:11","date_gmt":"2026-10-16T15:04:11","guid":{"rendered":"https:\/\/diariocolon.com.ar\/?p=32929"},"modified":"2026-10-16T12:26:36","modified_gmt":"2026-10-16T15:26:36","slug":"incidente-en-portimao-max-verstappen-choco-desde-atras-al-argentino-ezequiel-perez-companc-y-fue-sancionado-en-el-gt-world-challenge","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariocolon.com.ar\/?p=32929","title":{"rendered":"Incidente en Portimao: Max Verstappen choc\u00f3 desde atr\u00e1s al argentino Ezequiel P\u00e9rez Companc y fue sancionado en el GT World Challenge"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Apenas transcurr\u00edan tres minutos de la primera tanda de entrenamientos libres del GT World Challenge Europe en el circuito portugu\u00e9s de Portimao cuando se produjo una maniobra tan inesperada como accidentada. El tetracampe\u00f3n del mundo de F\u00f3rmula 1, Max Verstappen \u2014quien aprovech\u00f3 el fin de semana sin actividad en la M\u00e1xima para despuntar el vicio en los autos de gran turismo\u2014, protagoniz\u00f3 un toque directo contra el Audi R8 del piloto argentino Ezequiel P\u00e9rez Companc, provoc\u00e1ndole un trompo y desatando la intervenci\u00f3n inmediata de las autoridades de la prueba.<\/strong><\/p>\n\n\n    <div class=\"jnews-instagram-embed\" style=\"display:flex;justify-content:center;margin:1.5rem 0;\">\n        <blockquote\n            class=\"instagram-media\"\n            data-instgrm-permalink=\"https:\/\/www.instagram.com\/reel\/Dej2PxkS0_2\/?utm_source=ig_web_copy_link&#038;psln=MzRlODBiNWFlZA==&#038;srtk=MzRlODBiNWFlZA==\"\n            data-instgrm-version=\"14\"\n            style=\"background:#FFF;border:0;border-radius:3px;box-shadow:0 0 1px 0 rgba(0,0,0,.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,.15);margin:1px;max-width:540px;min-width:326px;padding:0;width:calc(100% - 2px);\">\n        <\/blockquote>\n    <\/div>\n    \n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La maniobra tuvo lugar al ingreso de la curva 3 del trazado luso: el piloto neerland\u00e9s, a bordo del Mercedes-AMG n\u00famero 3 del Team Verstappen Racing, intent\u00f3 un sobrepaso exigido por el sector interno e impact\u00f3 con su trompa el sector trasero del veh\u00edculo n\u00famero 25 perteneciente al equipo Sainteloc Racing que tripula el corredor bonaerense de 32 a\u00f1os. Tras el impacto, el coche de P\u00e9rez Companc qued\u00f3 cruzado sobre el asfalto y debi\u00f3 maniobrar por fuera de los l\u00edmites de la pista para reincorporarse, mientras el astro de Red Bull realizaba ademanes y quejas visibles desde el interior de su habit\u00e1culo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Sanci\u00f3n oficial y descargo de los protagonistas<\/strong> Tras la finalizaci\u00f3n del ensayo, el colegio de comisarios deportivos analiz\u00f3 la telemetr\u00eda, revis\u00f3 las c\u00e1maras de circuito cerrado y convoc\u00f3 a declarar a ambos corredores. Seg\u00fan el dictamen oficial, las autoridades determinaron que el coche de Verstappen provoc\u00f3 una <em>\u00abcolisi\u00f3n evitable\u00bb<\/em> y lo se\u00f1alaron como el \u00fanico responsable del impacto. En consecuencia, resolvieron aplicarle una <strong>amonestaci\u00f3n formal y un punto de penalizaci\u00f3n en su licencia deportiva<\/strong>; si un participante acumula tres unidades de castigo, sufre un recargo de cinco puestos en la grilla de largada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Durante la audiencia ante los fiscalizadores, P\u00e9rez Companc explic\u00f3 que su atenci\u00f3n estaba focalizada en la fila de autos que lo preced\u00eda, por lo que no advirti\u00f3 la posici\u00f3n del Mercedes a su derecha y calific\u00f3 el toque como un desafortunado lance de carrera. Por su parte, Verstappen argument\u00f3 que esperaba que el auto del argentino mantuviera la trayectoria por el radio exterior y que se vio sorprendido cuando cerr\u00f3 la l\u00ednea hacia el v\u00e9rtice de la curva. Como factores atenuantes para no imponer un castigo mayor, los oficiales consideraron que el episodio ocurri\u00f3 en el giro inicial de una pr\u00e1ctica libre y que el tr\u00e1fico circundante condicion\u00f3 el radio de giro del b\u00f3lido del representante albiceleste.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>El legado familiar en la pista y el salto de categor\u00eda<\/strong> El choque volvi\u00f3 a poner bajo los reflectores internacionales la trayectoria de Ezequiel P\u00e9rez Companc, heredero de la reconocida estirpe ligada a la pasi\u00f3n de los motores fundada por su abuelo Gregorio y continuada en el Rally Dakar por su padre Jorge y su t\u00edo Luis. Radicado deportivamente en Europa desde 2013 y creador de la estructura Madpanda Motorsport con base en Barcelona, Ezequiel comparte durante este fin de semana la conducci\u00f3n del Audi R8 del Sainteloc Racing junto al franc\u00e9s Etienne Cheli y al ucraniano Ivan Klymenko. En la vereda de enfrente, Verstappen compite en el Mercedes Benz GTR en dupla con los brit\u00e1nicos Ben Barnicoat y Chris Lulham, en una incursi\u00f3n especial previa a lo que ser\u00e1 la reanudaci\u00f3n de la F\u00f3rmula 1 del 23 al 25 de octubre en el Circuito de las Am\u00e9ricas, con el Gran Premio de Estados Unidos en Austin.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Apenas transcurr\u00edan tres minutos de la primera tanda de entrenamientos libres del GT World Challenge Europe en el circuito portugu\u00e9s de Portimao cuando se produjo una maniobra tan inesperada como accidentada. 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