{"id":33230,"date":"2026-10-19T09:12:59","date_gmt":"2026-10-19T12:12:59","guid":{"rendered":"https:\/\/diariocolon.com.ar\/?p=33230"},"modified":"2026-10-19T09:13:00","modified_gmt":"2026-10-19T12:13:00","slug":"incertidumbre-en-los-talleres-de-rto-de-san-juan-la-demanda-cayo-a-niveles-criticos-y-se-vacian-las-lineas-de-control-a-dos-meses-del-verano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariocolon.com.ar\/?p=33230","title":{"rendered":"Incertidumbre en los talleres de RTO de San Juan: la demanda cay\u00f3 a niveles cr\u00edticos y se vac\u00edan las l\u00edneas de control a dos meses del verano"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los talleres de Revisi\u00f3n T\u00e9cnica Obligatoria (RTO) habilitados en la provincia de San Juan atraviesan un escenario de marcada inactividad y desconcierto comercial. En un per\u00edodo del a\u00f1o en el que hist\u00f3ricamente los galpones comenzaban a colmarse de conductores previendo las salidas de vacaciones, la afluencia de rodados no solo no repunt\u00f3, sino que registr\u00f3 una merma a\u00fan m\u00e1s pronunciada que en a\u00f1os anteriores, obligando a los establecimientos a reestructurar sus rutinas operativas diarias.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"562\" src=\"https:\/\/diariocolon.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/image-2026-10-19T091007.353.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-33232\" srcset=\"https:\/\/diariocolon.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/image-2026-10-19T091007.353.webp 1000w, https:\/\/diariocolon.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/image-2026-10-19T091007.353-300x169.webp 300w, https:\/\/diariocolon.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/image-2026-10-19T091007.353-767x431.webp 767w, https:\/\/diariocolon.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/image-2026-10-19T091007.353-750x421.webp 750w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>\u00abHace dos semanas nos pusimos a pintar, porque los mismos chicos no saben qu\u00e9 hacer. Est\u00e1bamos realmente sin hacer nada\u00bb<\/em>, grafic\u00f3 con crudeza Esteban Labado, gerente de RTO San Juan, en declaraciones a la prensa local. La gravedad del panorama cotidiano llega al punto de registrarse baches de varias horas consecutivas sin que ingrese un solo veh\u00edculo para inspecci\u00f3n, una postal que contrasta fuertemente con las largas filas que sol\u00edan verse en las puertas de los establecimientos en v\u00edsperas de fin de a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Una paradoja vial: m\u00e1s autos en las calles, pero menos revisiones en los talleres<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La ca\u00edda en las inspecciones presenta una contradicci\u00f3n directa con las estad\u00edsticas del parque automotor provincial. De acuerdo con lo se\u00f1alado por los referentes del sector, la cantidad de autom\u00f3viles, camionetas y utilitarios patentados y en circulaci\u00f3n en San Juan no para de crecer a\u00f1o a a\u00f1o; sin embargo, ese incremento sostenido no se traduce en controles t\u00e9cnicos peri\u00f3dicos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Desde el sector descartan tajantemente que el factor econ\u00f3mico sea el responsable de la deserci\u00f3n de los conductores. Seg\u00fan explic\u00f3 Labado, las tarifas vigentes en San Juan se mantuvieron acordadas de manera coordinada entre los distintos centros para quedar por debajo de los valores que se abonan en otras provincias vecinas de Cuyo y el pa\u00eds, absorbiendo internamente parte de los costos para evitar que el precio opere como una traba:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Autos y sedanes (de 3 a\u00f1os de antig\u00fcedad en adelante):<\/strong> $45.000.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Camionetas, utilitarios, SUV y furgones (de 3 a\u00f1os de antig\u00fcedad en adelante):<\/strong> $53.000. <em>(Las unidades cero kil\u00f3metro de hasta 3 a\u00f1os contin\u00faan bajo la cobertura y oblea original emitida por la DNRPA).<\/em><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para los empresarios locales, la verdadera causa radica en una combinaci\u00f3n entre la p\u00e9rdida del h\u00e1bito preventivo de los propietarios, la falta de controles viales rigurosos en las rutas provinciales y la proliferaci\u00f3n de obleas truchas o revisiones t\u00e9cnicas irregulares que se comercializan al margen de la ley. Estas maniobras il\u00edcitas desv\u00edan a los usuarios de los talleres debidamente homologados y socavan la seguridad en el tr\u00e1nsito.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>El cambio en la temporada alta: de tres meses a solo unas semanas<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El retroceso tambi\u00e9n modific\u00f3 por completo los tiempos de la actividad. Mientras que cinco a\u00f1os atr\u00e1s la \u00abtemporada alta\u00bb arrancaba con fuerza a principios de diciembre y se extend\u00eda con regularidad hasta los \u00faltimos d\u00edas de febrero, en la actualidad el ciclo se comprimi\u00f3 al m\u00ednimo: el repunte reci\u00e9n suele asomar despu\u00e9s del 20 de diciembre \u2014cuando las familias apuran los tr\u00e1mites a contrarreloj para viajar por las Fiestas\u2014 y se desploma en la primera quincena de febrero.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Frente a esta coyuntura, los talleres locales mantienen congelados sus cuadros tarifarios a la espera de un cambio de tendencia. La expectativa empresarial est\u00e1 puesta en que la proximidad de las vacaciones de verano termine por reactivar el flujo vehicular, aunque en el sector reconocen que la magnitud de ese repunte sigue siendo una inc\u00f3gnita.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>(Fuente: Diario de Cuyo<\/em>)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los talleres de Revisi\u00f3n T\u00e9cnica Obligatoria (RTO) habilitados en la provincia de San Juan atraviesan un escenario de marcada inactividad y desconcierto comercial. 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