{"id":34248,"date":"2026-10-24T12:22:32","date_gmt":"2026-10-24T15:22:32","guid":{"rendered":"https:\/\/diariocolon.com.ar\/?p=34248"},"modified":"2026-10-24T12:22:33","modified_gmt":"2026-10-24T15:22:33","slug":"alianza-estrategica-por-el-transporte-minero-el-debate-de-la-desregulacion-y-un-duro-reproche-a-ministros-provinciales-por-su-ausencia-en-el-foro-de-caprimsa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariocolon.com.ar\/?p=34248","title":{"rendered":"Alianza estrat\u00e9gica por el transporte minero, el debate de la desregulaci\u00f3n y un duro reproche a ministros provinciales por su ausencia en el foro de CAPRIMSA"},"content":{"rendered":"\n

El auge de los grandes proyectos metal\u00edferos que se perfilan en la cordillera sanjuanina contin\u00faa dinamizando el tablero empresarial, acelerando alianzas entre gigantes nacionales y prestadores locales, al tiempo que reaviva las tensiones entre el sector privado y la conducci\u00f3n pol\u00edtica. En una extensa emisi\u00f3n del ciclo Ecosistema Minero<\/em> por Radio Col\u00f3n, el titular de la C\u00e1mara de Proveedores Interdepartamentales Mineros de San Juan (CAPRIMSA), Fernando Godoy, comparti\u00f3 piso con Luis Teruel, Director de la empresa Plusmar y vicepresidente de la C\u00e1mara de Empresarios de Larga Distancia (CELADI), para balancear las conclusiones de las jornadas empresariales del sector y trazar una radiograf\u00eda profunda sobre inversi\u00f3n, tecnolog\u00eda en alta monta\u00f1a y el rol del Estado.<\/p>\n\n\n\n

Asociatividad estrat\u00e9gica: \u00abO nos unimos, o el negocio se lo llevan de afuera\u00bb<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Uno de los ejes centrales del encuentro fue la necesidad imperiosa de que las empresas locales conformen consorcios y esquemas de asociatividad<\/sup>. Frente a las exigencias operativas y la magnitud de capital que demandar\u00e1n megaproyectos de cobre de la talla de Los Azules o El Altar, Teruel subray\u00f3 que ninguna compa\u00f1\u00eda puede encarar semejante desaf\u00edo en soledad<\/sup>: \u00abEl motor de todo esto es la inversi\u00f3n privada de las compa\u00f1\u00edas internacionales y de los proveedores que estamos para viabilizarlo<\/sup>. En San Juan estamos dialogando con empresarios locales para buscar esquemas de integraci\u00f3n<\/sup>. Es el \u00fanico camino: sumar esfuerzos para brindarles a las operadoras soluciones a la altura de sus necesidades para los pr\u00f3ximos a\u00f1os<\/sup>. En Argentina sabemos de trabajo en equipo; estamos para correr y ganar este campeonato de la miner\u00eda en San Juan\u00bb<\/sup>.<\/p>\n\n\n\n

Por su parte, Fernando Godoy coincidi\u00f3 plenamente en el diagn\u00f3stico y lanz\u00f3 una advertencia directa sobre el riesgo de perder protagonismo si la cadena local no se profesionaliza r\u00e1pidamente<\/sup>: \u00abSi nosotros no encontramos esta articulaci\u00f3n virtuosa para encarar una miner\u00eda mucho m\u00e1s grande y con otro contexto, el empresariado chileno o de otras partes del pa\u00eds se va a llevar el trabajo<\/sup>. Despu\u00e9s vamos a terminar quej\u00e1ndonos y llorando sobre la leche derramada<\/sup>. Estamos a tiempo de visibilizar que los sanjuaninos podemos hacerlo sumando capacidades con jugadores de primer nivel\u00bb<\/sup>.<\/p>\n\n\n\n

Tecnolog\u00eda y seguridad extrema: por qu\u00e9 el transporte en cordillera no puede ser aut\u00f3nomo<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Consultado sobre las tendencias globales de automatizaci\u00f3n que ya se observan en la extracci\u00f3n de mineral en rajo, Teruel fue tajante respecto al transporte de pasajeros en caminos de monta\u00f1a: la tecnolog\u00eda debe actuar como un asistente del chofer, pero la pericia humana es insustituible<\/sup>.<\/p>\n\n\n\n

\u00abEn caminos especiales de alta monta\u00f1a, el servicio debe ser rigurosamente conducido por profesionales humanos<\/sup>. La tecnolog\u00eda aut\u00f3noma no aplica a estas rutas<\/sup>. S\u00ed incorporamos tecnolog\u00eda de asistencia a la conducci\u00f3n bajo normas ADAS de est\u00e1ndar mundial, unidades Euro 5 y monitoreo satelital en tiempo real conectado a mesas de operaciones que eval\u00faan tanto las condiciones mec\u00e1nicas del veh\u00edculo como la seguridad en el camino\u00bb<\/sup>, explic\u00f3 el directivo de Plusmar<\/sup>. Asimismo, detall\u00f3 que para enfrentar los temporales invernales se est\u00e1n incorporando sistemas de calefacci\u00f3n independientes del motor principal<\/sup>: \u00abSi una unidad queda varada por un corte de ruta o una nevada imprevista, estos equipos garantizan que el habit\u00e1culo mantenga un clima seguro y confortable para los trabajadores durante todo el tiempo que sea necesario\u00bb<\/sup>.<\/p>\n\n\n\n

Al analizar el contexto del transporte general, Teruel reflexion\u00f3 adem\u00e1s sobre el impacto del r\u00e9gimen de desregulaci\u00f3n y mayor competencia instaurado en el pa\u00eds<\/sup>: \u00abLa competencia es positiva siempre y cuando se d\u00e9 con valores justos<\/sup>. Ya hemos visto fracasar esquemas ‘low cost’ en otros sectores cuando se opera por debajo de los costos reales<\/sup>. Prestar servicios a p\u00e9rdida termina degradando el mantenimiento y, fundamentalmente, pone en riesgo la seguridad de los pasajeros<\/sup>. El cliente minero no busca una tarifa regalada, sino previsibilidad, cumplimiento estricto de horarios y que sus trabajadores lleguen sanos y salvos a destino\u00bb<\/sup>.<\/p>\n\n\n\n

El faltazo ministerial que desat\u00f3 el malestar de los proveedores<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El tramo m\u00e1s \u00e1lgido del debate se produjo cuando se abord\u00f3 el rol de los funcionarios provinciales y la dilatada reglamentaci\u00f3n de la Ley de Desarrollo Minero Local y el Registro de Proveedores (REPROMIN)<\/sup>. A pesar de que desde el Ministerio de Miner\u00eda se hab\u00eda anunciado que el decreto reglamentario alcanzaba un grado de avance superior al 95%, la ausencia de autoridades provinciales en el foro empresarial de CAPRIMSA caus\u00f3 un fuerte disgusto<\/sup>.<\/p>\n\n\n\n

Godoy, fiel a su estilo directo, no ocult\u00f3 su indignaci\u00f3n ante los micr\u00f3fonos<\/sup>: \u00abLo digo p\u00fablicamente y con profunda tristeza: ni el ministro Perea (Miner\u00eda) ni el ministro Fern\u00e1ndez (Producci\u00f3n) asistieron a un megaevento de tanta envergadura para el empresariado<\/sup>. Los ministros del \u00e1rea tendr\u00edan que haber estado presentes para charlar cara a cara con los empresarios, explicar en qu\u00e9 etapa est\u00e1 la ley y dar certezas sobre el decreto reglamentario\u00bb<\/sup>.<\/p>\n\n\n\n

En esa l\u00ednea, el dirigente minero remarc\u00f3 la asimetr\u00eda entre las exigencias al sector privado y la presencia del sector p\u00fablico<\/sup>: \u00abLa incertidumbre no es solo del proveedor sanjuanino, sino de los empresarios que vienen desde afuera a ver c\u00f3mo invierten en la provincia<\/sup>. Y el Gobierno tiene que entender que es parte fundamental de este negocio: \u00bfqui\u00e9n es el que m\u00e1s plata se lleva de todo el ecosistema minero? No son los proveedores ni las mineras; es el Estado, tanto nacional como provincial, a trav\u00e9s de los impuestos<\/sup>. Por lo tanto, tienen la obligaci\u00f3n de involucrarse<\/sup>. Los pol\u00edticos est\u00e1n de paso por un mandato de cuatro a\u00f1os, pero la miner\u00eda dura 70 u 80 a\u00f1os y le pertenece a los sanjuaninos\u00bb<\/sup>.<\/p>\n\n\n\n

Para finalizar, ambos dirigentes coincidieron en que el desarrollo del cobre \u2014con proyectos millonarios en puerta\u2014 demandar\u00e1 profesionalismo, reglas de juego transparentes y un trabajo mancomunado donde el sector p\u00fablico asuma la misma velocidad y compromiso que demuestran las empresas y sus trabajadores en la alta cordillera<\/sup>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El auge de los grandes proyectos metal\u00edferos que se perfilan en la cordillera sanjuanina contin\u00faa dinamizando el tablero empresarial, acelerando alianzas entre gigantes nacionales y prestadores locales, al tiempo que reaviva las tensiones entre el sector privado y la conducci\u00f3n pol\u00edtica. En una extensa emisi\u00f3n del ciclo Ecosistema Minero por Radio Col\u00f3n, el titular de […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":34252,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":{"format":"standard"},"jnews_primary_category":[],"jnews_paywall_metabox":[],"jnews_override_counter":[],"footnotes":""},"categories":[110],"tags":[],"class_list":["post-34248","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mineria"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diariocolon.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/34248","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/diariocolon.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diariocolon.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariocolon.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariocolon.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=34248"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/diariocolon.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/34248\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":34254,"href":"https:\/\/diariocolon.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/34248\/revisions\/34254"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariocolon.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/34252"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diariocolon.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=34248"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariocolon.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=34248"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariocolon.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=34248"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}