{"id":34338,"date":"2026-10-25T19:44:53","date_gmt":"2026-10-25T22:44:53","guid":{"rendered":"https:\/\/diariocolon.com.ar\/?p=34338"},"modified":"2026-10-25T19:44:54","modified_gmt":"2026-10-25T22:44:54","slug":"trago-amargo-para-franco-colapinto-en-austin-gran-remontada-toque-con-lindblad-y-abandono-obligado-en-el-gp-de-estados-unidos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariocolon.com.ar\/?p=34338","title":{"rendered":"Trago amargo para Franco Colapinto en Austin: gran remontada, toque con Lindblad y abandono obligado en el GP de Estados Unidos"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\"><strong>El Gran Premio de Estados Unidos de F\u00f3rmula 1 disputado en el Circuito de las Am\u00e9ricas tuvo un desenlace frustrante para Franco Colapinto. El piloto argentino, que debi\u00f3 partir desde el fondo del clasificador tras arrastrar una penalizaci\u00f3n de diez puestos por la sustituci\u00f3n de la unidad de control electr\u00f3nica de su monoplaza, protagoniz\u00f3 una s\u00f3lida remontada inicial hasta colocarse en la 14\u00b0 colocaci\u00f3n. Sin embargo, cuando buscaba consolidar su avance, un incidente en pista con Arvid Lindblad provoc\u00f3 serios da\u00f1os estructurales en el veh\u00edculo y forz\u00f3 a la escuder\u00eda Alpine a ordenarle el retiro definitivo de la competencia.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En el primer tramo de la prueba en Texas, el oriundo de Pilar mostr\u00f3 ritmo y solvencia conductiva para sortear rivales directos y capitalizar las detenciones tempranas en boxes. No obstante, con el correr de los giros, el compuesto neum\u00e1tico acus\u00f3 una severa degradaci\u00f3n t\u00e9rmica, lo que hizo caer su rendimiento y retroceder hasta el 16\u00b0 lugar. Frente a esta merma, el muro de ingenieros resolvi\u00f3 llamarlo al pit lane para calzar neum\u00e1ticos blandos, regresando a la pista en la 19\u00b0 posici\u00f3n con la misi\u00f3n de lanzar un ataque furioso en el \u00faltimo tercio de carrera.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>El toque decisivo y el final en boxes<\/strong> Las expectativas de recuperaci\u00f3n se desplomaron pocos giros m\u00e1s tarde: en plena disputa de posici\u00f3n rueda a rueda, Colapinto sufri\u00f3 un roce con el auto de Arvid Lindblad que afect\u00f3 componentes aerodin\u00e1micos y mec\u00e1nicos clave de su m\u00e1quina. Tras monitorear la telemetr\u00eda en tiempo real y constatar la gravedad de los da\u00f1os, el ingeniero de pista le comunic\u00f3 por radio la orden inapelable de regresar al garaje para preservar la integridad del material. De esta manera, el piloto argentino cerr\u00f3 un domingo adverso en Austin, quedando con las manos vac\u00edas tras haber demostrado una notable capacidad combativa desde el fondo de la grilla.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Gran Premio de Estados Unidos de F\u00f3rmula 1 disputado en el Circuito de las Am\u00e9ricas tuvo un desenlace frustrante para Franco Colapinto. 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