{"id":35922,"date":"2026-11-06T09:11:44","date_gmt":"2026-11-06T12:11:44","guid":{"rendered":"https:\/\/diariocolon.com.ar\/?p=35922"},"modified":"2026-11-06T09:11:45","modified_gmt":"2026-11-06T12:11:45","slug":"vicuna-corp-construira-un-bypass-en-guandacol-para-desviar-el-transporte-pesado-de-la-ruta-minera","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariocolon.com.ar\/?p=35922","title":{"rendered":"Vicu\u00f1a Corp. construir\u00e1 un bypass en Guandacol para desviar el transporte pesado de la ruta minera"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El sostenido avance del Distrito Vicu\u00f1a \u2014el polo de cobre, oro y plata de escala global ubicado en la franja cordillerana compartida entre San Juan, La Rioja y Chile\u2014 comenz\u00f3 a traccionar obras de infraestructura clave para la log\u00edstica interprovincial. En ese marco, se confirm\u00f3 la ejecuci\u00f3n de un bypass vial en la localidad de Guandacol, perteneciente al departamento riojano de Felipe Varela, una arteria neur\u00e1lgica de paso obligatorio para el abastecimiento y la maquinaria pesada que sube a los yacimientos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La obra ser\u00e1 financiada de manera integral por la compa\u00f1\u00eda operadora Vicu\u00f1a Corp. y construida por una empresa riojana. El proyecto da respuesta a un reclamo hist\u00f3rico de los vecinos y busca resolver un cuello de botella log\u00edstico: retirar del casco urbano el flujo incesante de camiones de gran porte, transportes de cargas especiales e insumos industriales que circulan hacia los campamentos de alta monta\u00f1a, disminuyendo el impacto sonoro, el deterioro de las calles locales y los riesgos de siniestros viales.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Trazado de 4 kil\u00f3metros y cronograma de obra<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De acuerdo con las previsiones t\u00e9cnicas acordadas entre la operadora y el gobierno riojano, los movimientos de suelo y las tareas de ingenier\u00eda comenzar\u00e1n entre fines de enero y principios de febrero. Los trabajos tendr\u00e1n un plazo de ejecuci\u00f3n estimado en diez meses, por lo que la nueva traza quedar\u00e1 operativa hacia finales de a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La variante tendr\u00e1 una extensi\u00f3n aproximada de cuatro kil\u00f3metros que bordear\u00e1 el ejido urbano de Guandacol. Asimismo, la empresa anunci\u00f3 que en las pr\u00f3ximas semanas llevar\u00e1 a cabo asambleas informativas comunitarias para presentar las medidas de mitigaci\u00f3n ambiental y los programas de contrataci\u00f3n de mano de obra y proveedores locales.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Impacto estrat\u00e9gico para la miner\u00eda de San Juan<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para la actividad minera de San Juan, la modernizaci\u00f3n de este corredor resulta un factor log\u00edstico decisivo. Guandacol constituye el paso natural hacia los proyectos de clase mundial que componen el Distrito Vicu\u00f1a, tales como Josemar\u00eda y Filo del Sol en territorio sanjuanino, adem\u00e1s de Los Helados en el l\u00edmite binacional. La habilitaci\u00f3n de esta traza alternativa optimizar\u00e1 los tiempos de viaje de transportistas locales, brindar\u00e1 mayor previsibilidad operativa y consolidar\u00e1 un esquema de transporte seguro para el desarrollo cordillerano.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El sostenido avance del Distrito Vicu\u00f1a \u2014el polo de cobre, oro y plata de escala global ubicado en la franja cordillerana compartida entre San Juan, La Rioja y Chile\u2014 comenz\u00f3 a traccionar obras de infraestructura clave para la log\u00edstica interprovincial. 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