En el marco del plan de reconfiguraci\u00f3n operativa del transporte p\u00fablico provincial, la Direcci\u00f3n de Coordinaci\u00f3n de RedTulum anunci\u00f3 que a partir del pr\u00f3ximo martes 10 de noviembre se aplicar\u00e1n modificaciones en los itinerarios de las l\u00edneas 122 y 125. Estos ajustes se a\u00f1aden al paquete de cinco l\u00edneas (321, 363, 345, 340 y 3) que comenzaron a circular con variantes este s\u00e1bado, y buscan agilizar la conectividad directa entre populosas zonas de Rivadavia, la Facultad de Ingenier\u00eda de la UNSJ, la Terminal de \u00d3mnibus y el microcentro sanjuanino.<\/p>\n\n\n\n
Las variaciones regir\u00e1n tanto para los viajes de ida hacia Capital como para los trayectos de regreso, los cuales se efectuar\u00e1n por las mismas arterias pero en sentido inverso. En detalle, la traza de la L\u00ednea 122<\/strong> sumar\u00e1 circulaci\u00f3n por calles Amable Jones y Fray Justo Santa Mar\u00eda de Oro, empalmando luego con Avenida Libertador General San Mart\u00edn para retomar desde all\u00ed su circuito habitual.<\/p>\n\n\n\n Por su parte, la L\u00ednea 125<\/strong> modificar\u00e1 su recorrido transitando por calles Falucho, Juan de Dios Flores, Roger Balet, Avenida Libertador y Avenida Rawson antes de reincorporarse a su traza establecida. Desde el organismo dependiente del Ministerio de Gobierno remarcaron que el objetivo primordial es recortar los tiempos de viaje y mejorar la cobertura en nodos de alta afluencia estudiantil y laboral, recomendando a los pasajeros verificar la ubicaci\u00f3n de paradas actualizadas en la aplicaci\u00f3n oficial del sistema.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" En el marco del plan de reconfiguraci\u00f3n operativa del transporte p\u00fablico provincial, la Direcci\u00f3n de Coordinaci\u00f3n de RedTulum anunci\u00f3 que a partir del pr\u00f3ximo martes 10 de noviembre se aplicar\u00e1n modificaciones en los itinerarios de las l\u00edneas 122 y 125. Estos ajustes se a\u00f1aden al paquete de cinco l\u00edneas (321, 363, 345, 340 y 3) […]<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":36079,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":{"format":"standard"},"jnews_primary_category":[],"jnews_paywall_metabox":[],"jnews_override_counter":[],"footnotes":""},"categories":[264],"tags":[],"class_list":["post-36078","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-transporte"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diariocolon.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/36078","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/diariocolon.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diariocolon.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariocolon.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariocolon.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=36078"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/diariocolon.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/36078\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":36080,"href":"https:\/\/diariocolon.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/36078\/revisions\/36080"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariocolon.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/36079"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diariocolon.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=36078"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariocolon.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=36078"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariocolon.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=36078"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}