{"id":7514,"date":"2026-05-08T13:16:20","date_gmt":"2026-05-08T16:16:20","guid":{"rendered":"https:\/\/diariocolon.com.ar\/?p=7514"},"modified":"2026-05-08T13:16:21","modified_gmt":"2026-05-08T16:16:21","slug":"fin-del-vacio-legal-choferes-de-uber-cabify-y-didi-deberan-tener-licencia-profesional-en-caba","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariocolon.com.ar\/?p=7514","title":{"rendered":"Fin del vac\u00edo legal: Choferes de Uber, Cabify y DiDi deber\u00e1n tener licencia profesional en CABA"},"content":{"rendered":"\n

Un reciente fallo de la Justicia porte\u00f1a<\/strong> marca un antes y un despu\u00e9s en el transporte de pasajeros. La Sala II de la C\u00e1mara en lo Contencioso Administrativo, Tributario y de Relaciones de Consumo determin\u00f3 que las aplicaciones no son solo \u00abplataformas tecnol\u00f3gicas\u00bb, sino empresas de transporte, y por ende, deben cumplir las mismas reglas que los taxis y remises.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfQu\u00e9 cambia a partir de ahora?<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Bajo el concepto de \u00abley pareja\u00bb<\/strong>, el fallo judicial busca terminar con la desigualdad competitiva. Los conductores de aplicaciones ya no podr\u00e1n operar con licencias de conducir particulares. Los nuevos requisitos obligatorios incluyen:<\/p>\n\n\n\n

Licencia de conducir profesional:<\/strong> Tr\u00e1mite obligatorio para todos los choferes.<\/p>\n\n\n\n

Seguros espec\u00edficos:<\/strong> Cobertura de transporte de pasajeros que incluya al conductor, a los usuarios y responsabilidad civil.<\/p>\n\n\n\n

Habilitaciones y controles:<\/strong> El veh\u00edculo deber\u00e1 someterse a revisiones similares a las de un taxi o rem\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

Pago de impuestos:<\/strong> La Justicia orden\u00f3 al Gobierno porte\u00f1o iniciar los procedimientos para que las empresas empiecen a tributar localmente.<\/p>\n\n\n\n

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\u00abLas aplicaciones forman parte de un servicio global de transporte y no pueden funcionar por fuera de los controles que rigen para el resto del sector\u00bb<\/em>, argumentaron los jueces Mariana D\u00edaz, Fernando Enrique Juan Lima y Marcelo L\u00f3pez Alfons\u00edn<\/strong>.<\/p>\n<\/blockquote>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Un tir\u00f3n de orejas para el Gobierno de la Ciudad<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

El fallo fue cr\u00edtico con la gesti\u00f3n porte\u00f1a, denunciando una \u00abapariencia de regularidad\u00bb<\/strong>. Seg\u00fan los magistrados, mientras la Ciudad tildaba a Uber de \u00abservicio clandestino\u00bb, permit\u00eda su publicidad en espacios p\u00fablicos y no ejerc\u00eda controles efectivos, generando una competencia desleal.<\/p>\n\n\n\n

Beneficio temporal para taxistas<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Como medida de compensaci\u00f3n ante esta desigualdad, la Justicia determin\u00f3 que, mientras no se logre la equiparaci\u00f3n total de las reglas, el Gobierno de la Ciudad no podr\u00e1 cobrarles a los taxistas<\/strong> ciertos aranceles administrativos vinculados a sus licencias y tr\u00e1mites de operaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Dato clave para el usuario:<\/strong> El fallo tambi\u00e9n exige que la Ciudad realice campa\u00f1as informativas para advertir a los pasajeros sobre los riesgos de viajar en veh\u00edculos que no cuenten con las licencias o seguros profesionales correspondientes.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: NOTICIAS ARGENTINAS <\/strong><\/p>\n\n\n\n

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