Horacio Marín visitó la Gigafactory en Texas y selló un convenio marco con la firma de Elon Musk. Se busca potenciar la infraestructura para autos eléctricos en un mercado local que crece a tasas de tres dígitos tras la quita de aranceles.
Buenos Aires. El presidente de YPF, Horacio Marín, concretó una visita clave a la mítica Gigafactory de Tesla en Texas, donde firmó una carta de intención con los máximos directivos de la compañía automotriz y tecnológica. El objetivo central del entendimiento es trazar las líneas de cooperación para el despliegue a gran escala de una red de infraestructura de carga rápida para vehículos eléctricos en la Argentina, un paso que podría transformar de manera definitiva el paradigma de la movilidad sustentable en el Cono Sur.
El histórico encuentro se produjo en un marco de altísima relevancia global para el ecosistema empresarial de Elon Musk, quien recientemente se consolidó formalmente como el primer billonario de la historia global, impulsado por el colosal debut bursátil de SpaceX en el mercado tecnológico Nasdaq.
Según detalló la petrolera de mayoría estatal, la carta de intención funciona como un acuerdo marco que habilita el inicio formal de mesas técnicas y negociaciones operativas, aunque por el momento no establece compromisos de financiamiento definitivos. La hoja de ruta trazada por ambas corporaciones apunta con precisión a tres áreas neurálgicas: el desarrollo de infraestructura de carga rápida en rutas y zonas urbanas, la implementación de sistemas avanzados de almacenamiento de energía y el codesarrollo de innovación tecnológica aplicada.
«Salí impresionado. Tecnología, innovación y ejecución conviven en una escala difícil de imaginar hasta que uno la ve de cerca», expresó Horacio Marín tras recorrer las instalaciones junto a Michael Snyder, vicepresidente de Energía de Tesla.
El entendimiento promete una sinergia perfecta entre los activos más competitivos de cada firma. Tesla aportaría su madura tecnología de supercargadores y sus sistemas de almacenamiento a escala industrial (Powerpack y Megapack), los cuales cuentan con un probado éxito logístico a nivel mundial, pero cuya presencia en Argentina era hasta hoy estrictamente marginal.
Por su parte, la compañía de bandera nacional colocará a disposición su gigantesca capilaridad territorial, compuesta por una red de más de 1.600 estaciones de servicio distribuidas estratégicamente a lo largo y ancho del país. Esta imbatible plataforma logística y de distribución representa un activo que ningún competidor privado podría igualar ni replicar en el corto o mediano plazo.
Un mercado en pleno despegue
Este movimiento estratégico responde de manera directa a un fenómeno comercial sin precedentes en el mercado automotriz doméstico. A partir de la reciente decisión gubernamental de eliminar de forma total los aranceles extrazona para la importación de rodados eléctricos e híbridos, el segmento registró un crecimiento vertical.
Mientras que el patentamiento general de unidades cero kilómetro evidenció una marcada contracción del 25% interanual durante el último mes de mayo, las ventas de vehículos electrificados experimentaron un salto superior al 300%. El crecimiento más dramático se concentró en los motores eléctricos puros (BEV), que registraron 647 unidades comercializadas en el mes, marcando una suba del 611% respecto al mismo período del año anterior.
En los primeros cinco meses del año se comercializaron 3.011 unidades eléctricas, con una marcada concentración en las siguientes marcas líderes:
- BYD Dolphin Mini: 1.695 unidades
- BYD Yuan Pro: 585 unidades
- Chevrolet Spark EUV: 167 unidades
- Jmey Easy: 126 unidades
- Baic EU5: 77 unidades
A pesar del enorme impacto publicitario de la firma norteamericana, Tesla aún no se posiciona dentro del top 5 de ventas locales, un ránking hoy dominado de forma absoluta por las automotrices de origen asiático. No obstante, los especialistas aseguran que una alianza de estas características, sumada al hito financiero de Musk en Wall Street, le otorgará un reimpulso comercial definitivo a la marca y a la transición energética en la región.
