El Poder Ejecutivo avanza con el plan de privatización y traspaso al sector privado de diversos corredores viales estratégicos del país. Mañana se concretará un paso fundamental en el proceso licitatorio que busca reducir el gasto público en infraestructura.
En el marco del plan de reformas estructurales y reducción del gasto del Estado, el Gobierno nacional aceleró los tiempos para la privatización y concesión de las principales rutas nacionales. Este miércoles se llevará a cabo una instancia determinante en la definición de los pliegos y condiciones operativas que regirán para las empresas privadas interesadas en la administración de la red vial.
La medida abarca tramos estratégicos del mapa carretero del país, con el objetivo de transferir al sector privado las tareas de mantenimiento, repavimentación, señalización y cobro de peajes, disminuyendo la intervención directa de la Dirección Nacional de Vialidad en los corredores de mayor flujo vehicular.
Mantenimiento, peajes y participación privada
El nuevo esquema que impulsa la administración central prevé modificaciones sustanciales en el modelo de gestión vial:
- Reducción del déficit estatal: La transferencia de los corredores busca eliminar las erogaciones del Tesoro destinadas a obras de conservación sobre las trazas más transitadas.
- Apertura de ofertas y licitación: En la jornada de este miércoles se definirán cronogramas formales y los requisitos técnicos que deberán cumplir las compañías oferentes para adjudicarse los diferentes tramos.
- Impacto en tarifas y Peajes: El plan contempla la reinstalación o actualización de esquemas tarifarios de peaje en puntos clave para financiar las obras de infraestructura requeridas a las concesionarias.
Desde diversos sectores del transporte y la producción siguen atentamente los avances de esta definición, evaluando el impacto que el nuevo esquema tarifario y de mantenimiento pueda tener en los costos logísticos del comercio interior.
