El Gobierno provincial presentó los detalles técnicos del paquete de infraestructura vial financiado con fondos del Acuerdo Vicuña. Las obras contemplan el rediseño a distinto nivel del acceso más transitado de la Capital —por donde circulan más de 40.000 vehículos diarios— y la reconversión integral de la Ruta 40 Norte hacia Jáchal, que arrancará en octubre con dos frentes de obra simultáneos.
La infraestructura y la conectividad terrestre de San Juan ingresan en una fase de modernización determinante tras el anuncio encabezado este lunes por el gobernador Marcelo Orrego. Respaldado con financiamiento proveniente del Acuerdo Vicuña, el plan oficial prevé dar respuesta tanto al colapso del tránsito cotidiano en el Gran San Juan como a las demandas logísticas del futuro desarrollo minero y productivo provincial a través de dos grandes ejes: la creación de un nuevo e imponente Nodo Vial en la intersección de Ruta Nacional 40 y Avenida de Circunvalación (A014), y la reconversión total de la Ruta 40 Norte entre Chimbas y Jáchal.
En el Acceso Sur, donde actualmente convergen a nivel más de 40.000 vehículos por día generando embotellamientos y altos índices de siniestralidad, la solución de ingeniería consistirá en la construcción de una gran rotonda elevada en altura que segregará los tráficos continuos de las maniobras de giro e ingreso, complementada con el rediseño integral de las ramas de aceleración y accesos urbanos adyacentes. El proceso licitatorio iniciará este mes de septiembre con miras a desplegar maquinaria pesada entre fines de noviembre y principios de diciembre. En simultáneo, el proyecto para la Ruta 40 Norte se dividirá en cinco secciones estratégicas, de las cuales dos arrancarán de inmediato en octubre: el tramo urbano Calle Rawson – Callejón Blanco (3,7 km, con autovía de cuatro carriles y colectoras) y el tramo norteño San Roque – Tucunuco (28 km de ensanche, repavimentación y banquinas asfaltadas de 3 metros). Como pieza de ingeniería clave, se proyecta además la construcción de un nuevo puente vehicular sobre el río San Juan —ubicado al este del actual para el sentido sur-norte— preservando en el medio, como monumento histórico y patrimonial, el clásico puente metálico.
Claves del hecho | Lo que tenés que saber
- Financiamiento: Las megaobras viales se ejecutarán con los recursos económicos del Acuerdo Vicuña.
- Nodo Vial Acceso Sur (Ruta 40 y Circunvalación):
- Problema actual: Alto congestionamiento y riesgo vial con más de 40.000 vehículos circulando por día.
- Solución técnica: Construcción de una gran rotonda elevada a distinto nivel que eliminará los cruces en el mismo plano, separando el tránsito continuo de la autopista respecto de las maniobras hacia la ciudad.
- Plazos: Licitación en septiembre de 2026 e inicio de obras estimado entre fines de noviembre y principios de diciembre.
- Reconversión de la Ruta 40 Norte (Chimbas – Jáchal):
- Extensión y tramos: Abarca desde Callejón Blanco (Chimbas) hasta San Roque (Jáchal), segmentada en cinco tramos: 1) Calle Rawson – Callejón Blanco; 2) Villicum – Calle Rawson; 3) Talacasto – Villicum; 4) Tucunuco – Talacasto; 5) San Roque – Tucunuco.
- Inicio inmediato en octubre (dos tramos licitados este mes):
- Calle Rawson – Callejón Blanco (3,7 km): Transformación en autovía de cuatro carriles (2+2) con cantero divisor central de hormigón y colectoras asfaltadas en ambos laterales.
- San Roque – Tucunuco (28 km): Ensanche, reconstrucción de calzada a 7,30 metros de ancho, banquinas asfaltadas de 3 metros, nuevas alcantarillas aluvionales y defensas.
- Nuevo puente sobre el Río San Juan:
- Se construirá un nuevo puente carretero al este de la traza actual para el tránsito sur-norte.
- El puente de hormigón existente se reacondicionará para el flujo norte-sur, completando el perfil de autovía continua.
- Se mantendrá y preservará intacto el histórico puente metálico en el centro de ambas estructuras como patrimonio provincial.
Fuente Diario de Cuyo
