A diez días de la implementación del nuevo sistema de videoregistro vial en el departamento Pocito, el balance inicial arrojó un resultado netamente preventivo: aún no se labró ni se cobró ninguna sanción económica, pese a que los dispositivos tecnológicos ya detectaron 187 vehículos cruzando con luz roja desde su puesta en marcha el pasado 1 de octubre.
Desde el Juzgado de Faltas municipal remarcaron que el objetivo primordial del esquema —enmarcado en el Plan de Seguridad Vial impulsado por el intendente Fabián Aballay— es la modificación de hábitos al volante. En ese sentido, las estadísticas oficiales reflejan un impacto inmediato: las maniobras imprudentes cayeron de un promedio de 50 a unas 31 por día en las intersecciones monitoreadas.
La palabra del juez de Faltas: «No es recaudatorio, busca corregir conductas»
El juez de Faltas de Pocito, Sergio Martín Escamilla, explicó el estado administrativo de los registros y desestimó las críticas sobre un supuesto fin fiscalista:
- Sin actas notificadas por ahora: «Hasta el momento hay 187 registros de paso con la luz roja, aún no hemos notificado ningún acta, por lo tanto no hemos aplicado multa», señaló el magistrado, calificando el arranque como eficaz ante el descenso de infracciones diarias.
- Foco en la convivencia urbana: «Respecto de los que comentan que esto es recaudatorio, en lo personal me tiene sin cuidado. Me preocupan las imprudencias al volante, la anomia y la falta de respeto por el otro. Si los conductores son prudentes, no hay acta ni cobro alguno. Ojalá no hubiese multas, sería el mejor termómetro», subrayó en diálogo con la prensa local.
- Sistema de constatación: Escamilla evitó denominarlo «fotomulta» directa, definiéndolo como un sistema integral de constatación y registro donde la tecnología aporta evidencia pero no juzga automáticamente.
Cómo funciona el esquema tecnológico y la supervisión humana
Pocito es el segundo departamento en sumar monitoreo digital después de Rawson (que opera radares en General Acha y Progreso, y cruces sobre calle Superiora), aunque con una diferencia operativa sustancial:
- Cámaras inteligentes: Dispositivos de alta definición vigilan las 24 horas esquinas neurálgicas como Ruta Nacional 40 y Calle 11, además de Calle 11 y Antonino Aberastain.
- Detección por IA y filtro manual: Un servidor con inteligencia artificial captura el momento exacto del cruce en rojo y la chapa patente. Sin embargo, no emite sanciones de manera autónoma: el archivo pasa a una plataforma interna donde un veedor humano analiza el video para confirmar si hubo o no una maniobra deliberada antes de confeccionar el acta.
- Derecho a descargo: En caso de que se valide la infracción y se emita la cédula, el titular del rodado mantiene la garantía de presentarse ante el Juzgado de Faltas para formular su descargo correspondiente.
