Lo que se perfilaba como una de las actuaciones más sólidas de Franco Colapinto en la temporada concluyó con un duro revés administrativo en el cierre del Gran Premio de México. El piloto argentino había cruzado la bandera a cuadros en una meritoria octava posición en el Autódromo Hermanos Rodríguez tras partir 11.°, pero horas después del festejo los comisarios deportivos de la Federación Internacional del Automóvil (FIA) le aplicaron una penalización de 10 segundos por no aminorar la velocidad de manera suficiente en un sector neutralizado con bandera amarilla simple, relegándolo al puesto 15.° de la clasificación y privándolo de sumar puntos.
La carrera de Colapinto había tenido un desarrollo brillante: concretó una largada arrolladora ganando cuatro posiciones en los primeros metros para cerrar la vuelta inicial en el séptimo escalón. Pese al desgaste de la prueba —marcada por un auto de seguridad por el abandono de Lance Stroll y una posterior bandera roja tras un violento impacto de Valtteri Bottas contra las defensas—, el bonaerense ejecutó una estrategia acertada al calzar neumáticos blandos en la vuelta 35 y superar con autoridad en pista a su propio compañero de escudería, Pierre Gasly. Incluso, un recargo previo de 10 segundos a Oscar Piastri por un incidente con Arvid Lindblad había posicionado provisionalmente al argentino en el séptimo casillero.
Sin embargo, el informe emitido por las autoridades tras cotejar la telemetría y las cámaras a bordo del monoplaza determinó la infracción y el recargo sobre su tiempo final. El golpe para la escudería Alpine fue doble: Pierre Gasly también resultó sancionado con un Stop and Go reconvertido en 30 segundos por desobedecer una doble bandera amarilla, finalizando 17.°. Con estas medidas, el equipo francés se retiró del trazado azteca sin unidades en sus casilleros luego de haber tenido transitoriamente a ambos vehículos dentro de la zona de puntuación.
