El Gobierno de San Juan lanzó oficialmente la convocatoria para transformar el peligrosísimo cruce de Ruta 20 y calle Gorriti, en Santa Lucía. La obra contará con un presupuesto de más de $3.650 millones financiados íntegramente con fondos provinciales, tras destrabar los permisos con Nación. Buscan frenar décadas de siniestros fatales en el ingreso este a la Ciudad.
Una de las deudas más urgentes en materia de seguridad vial e infraestructura en San Juan empieza a convertirse en realidad. La Dirección Provincial de Vialidad convocó formalmente a la Licitación Pública para la construcción de una intersección a nivel tipo rotonda en el tramo de calle Belgrano, popularmente conocida por albergar el Monumento al Gaucho, en el cruce clave que conecta con la Ruta Nacional 20 y calle Gorriti.
Para llevar adelante estos trabajos, el Ejecutivo local dispuso un presupuesto oficial exacto de $3.653.052.000,00. En sintonía con la coyuntura actual, la gestión del gobernador Marcelo Orrego afrontará el millonario desembolso utilizando de forma exclusiva los recursos de las arcas provinciales.
Una solución para un embudo trágico
La intervención civil tiene carácter de urgencia. El sector santaluceño se ganó a fuerza de tragedias el triste mote de la «zona de la muerte», al ser el escenario sistemático de violentos y constantes siniestros viales. La obra resulta fundamental para ordenar el incesante flujo vehicular que vincula el Gran San Juan con Caucete y los departamentos del este, una travesía que hoy se vuelve una misión casi imposible y de altísimo riesgo para los conductores que intentan incorporarse o atravesar la calzada principal.
El proyecto técnico contempla la construcción de una de las rotondas más grandes de toda la provincia. El diseño de ingeniería civil incluye:
- Derivadores e islotes: Diseñados específicamente para canalizar los giros y mermar al mínimo el riesgo de colisiones por alcance o fallas de cálculo.
- Iluminación de vanguardia: Una renovación total del tendido lumínico para garantizar la máxima visibilidad nocturna y en días de niebla.
Las gestiones políticas para destrabar los fondos
Llegar al llamado de licitación no fue tarea sencilla para el armado de la gestión local. Ante la postura del Gobierno Nacional de mantener paralizada la obra pública en todo el país, San Juan tuvo que activar una fina ingeniería diplomática. En agosto de 2025, la provincia firmó convenios estratégicos con Vialidad Nacional para obtener la tutela temporal y la autorización de intervenir en una vía que es de jurisdicción federal.
Posteriormente, el pasado 24 de febrero de 2026, la Cámara de Diputados de San Juan ratificó el convenio marco, dándole el blindaje legal definitivo a la provincia para ejecutar y financiar los trabajos con autonomía. El último casillero administrativo se completó el 12 de marzo de 2026 con la realización de la audiencia pública en el Salón Cultural de Santa Lucía, paso obligatorio para obtener la Declaración de Impacto Ambiental.
Prioridades de gestión y plazos de obra
Cabe recordar que la zona del Monumento al Gaucho estuvo en el centro de los planes a fines de 2022, cuando la gestión anterior proyectó una reforma integral atada a la construcción de una nueva Terminal de Ómnibus en esos terrenos. Sin embargo, ese mega proyecto quedó sepultado con el cambio de color político: el gobierno de Orrego reconfiguró las prioridades, decidió enfocar los esfuerzos en mejorar el actual edificio de la terminal y encaró la obra del Gaucho estrictamente como un ordenador de tránsito y salvación de vidas.
Las empresas constructoras interesadas en el proyecto tendrán tiempo de presentar sus carpetas técnicas y ofertas económicas hasta las 8:00 horas del próximo 29 de mayo en el Centro Cívico. Una hora más tarde, se abrirán los sobres en la Sala de Licitaciones del Ministerio de Hacienda y Finanzas.
Si los plazos de adjudicación marchan sobre rieles, los trabajos en las máquinas viales comenzarán en el corto plazo y prometen quedar inaugurados para finales de este año o principios de 2027, convirtiéndose además en una importante cantera de empleo genuino para los obreros de la construcción sanjuaninos.
