El Secretario de Transporte, Marcelo Molina, confirmó que la reglamentación de la Ley N.º 2799-A está en su fase final. A partir de mediados de abril, el sistema de taxis, remises y plataformas sufrirá una transformación estructural que prioriza al usuario y al trabajador por sobre los «propietarios de papel».
El fin de la era del papel y los cupos
Uno de los pilares de la gestión de Molina es la digitalización total. El esquema actual, dependiente de expedientes físicos y trámites presenciales, será reemplazado por un sistema 100% online.
Sin embargo, el cambio más disruptivo es la eliminación del alquiler de licencias. Molina fue tajante al señalar dónde reside la resistencia al cambio:
«Las mayores críticas vienen de quienes obtenían un beneficio extra por fuera del espíritu del sistema: dueños de licencias que no prestaban el servicio, sino que se las alquilaban a un tercero para que saliera a trabajar».
Con la nueva normativa, el capital (el auto) y el trabajo (el chofer) vuelven al centro. Quien quiera participar del sistema deberá inscribirse como prestador con sus vehículos, eliminando el «derecho a trabajar» que antes se comercializaba como una licencia otorgada por el Estado.
Transparencia en la palma de la mano
Por primera vez, el Registro Provincial de Transporte será público. Esto significa que cualquier sanjuanino podrá verificar desde su celular si el vehículo que está por abordar y el chofer que lo conduce están debidamente habilitados.
Esta apertura no solo busca seguridad, sino también ampliar la oferta. Al caerse las barreras de los «cupos» históricos, se espera un incremento en la cantidad de unidades en la calle, mejorando la disponibilidad del servicio en zonas y horarios críticos.
La polémica por el Boleto Educativo y la SUBE
Molina también aprovechó para hacer un balance del nuevo sistema de Boleto Educativo, el cual ya cuenta con 73.500 beneficiarios con el subsidio impactado directamente en sus tarjetas SUBE.
Pese al éxito numérico, el funcionario salió al cruce de las críticas de sectores de la Federación Universitaria (FUA) vinculados al PJ, quienes denunciaron demoras en la carga:
- La defensa: El secretario aseguró que la digitalización evitó filas interminables y el pago de credenciales físicas.
- El cruce: Atribuyó las demoras a la entrega tardía de los padrones por parte de la Universidad (que llegaron recién el pasado jueves) y acusó a los sectores críticos de «faltar a la verdad y confundir al estudiante» por intereses políticos.
Las tres prioridades del nuevo esquema
Molina resumió la filosofía de la Ley en una pirámide de importancia que invierte la lógica de las últimas décadas:
- El Usuario: En la cúspide, recuperando un servicio eficiente y transparente.
- El Trabajador: Liberándolo del peso económico de tener que alquilar una licencia ajena para poder trabajar.
- El Empresario: Quien debe ganar dinero, pero asumiendo los riesgos reales de la inversión en capital y no en la renta de un permiso estatal.
