La aerolínea low cost dejó toda su flota en tierra por deudas y falta de mantenimiento. En San Juan suspendió los viajes por segundo día consecutivo, mientras la Justicia la investiga por presunta estafa tras acumular miles de damnificados.
La crisis operativa y financiera de Flybondi no da tregua y los pasajeros sanjuaninos volvieron a pagar los platos rotos. Por segundo día consecutivo, la aerolínea canceló el vuelo que conecta Aeroparque con el aeropuerto Domingo Faustino Sarmiento. Tras suspender el servicio del jueves por la tarde, la empresa tampoco pudo cumplir con el viaje programado para el mediodía de este viernes, profundizando un escenario de incertidumbre total y dejando a miles de usuarios varados.
Una flota en tierra y sin combustible
El origen del problema es una parálisis operativa casi absoluta. En las últimas horas, los únicos tres aviones que la firma tenía activos quedaron fuera de servicio, lo que obligó a frenar todas las operaciones durante casi 24 horas.
Actualmente, la radiografía de la empresa es crítica:
- 9 aeronaves paradas por falta de mantenimiento adecuado.
- Deudas millonarias en los contratos de alquiler de los aviones (leasing).
- Corte de crédito de proveedores, lo que ya generó severas complicaciones para conseguir combustible para operar.
La «ruleta rusa» de los vuelos a San Juan
La situación en la provincia ya venía mostrando señales de alerta máxima. Según un relevamiento realizado entre marzo y mayo de este año, Flybondi ya venía cancelando cerca del 45% de sus vuelos hacia San Juan.
Esta alarmante estadística escaló a los tribunales. Actualmente, la empresa enfrenta una denuncia penal en la Justicia, donde se investiga si la aerolínea continuó vendiendo pasajes a sabiendas de que no contaba con la capacidad operativa para volar. El informe que sostiene la denuncia es demoledor: detalla más de 2.500 cancelaciones y unos 350.000 damnificados en el último año a nivel nacional.
El dato: En San Juan, casi la mitad de los vuelos programados por la empresa en los últimos meses terminaron cancelados, dejando a los usuarios sin respuestas ni soluciones a corto plazo.
Conflicto gremial y acefalía directiva
Al combo de aviones en tierra y denuncias judiciales se le suma un frente laboral caliente. Extrabajadores de la compañía mantienen un fuerte conflicto gremial en exigencia del pago de indemnizaciones adeudadas.
Para colmo, las oficinas centrales de la low cost son un descalabro. Tras la reciente llegada de un nuevo fondo inversor, la aerolínea sufrió una ola de renuncias masivas en su cúpula directiva. En pocos días dejaron sus cargos el histórico CEO, Mauricio Sana, y su sucesora interina, Paz Lovisolo.
Sin aviones, sin combustible, acorralada por la Justicia y completamente acéfala, Flybondi navega hoy a la deriva, dejando un tendal de pasajeros varados y un futuro absolutamente imprevisible en el mercado aerocomercial argentino.
