El ministro de Infraestructura, Fernando Perea, confirmó la fecha de inicio para la histórica renovación de los dos anillos de la avenida. Para evitar el caos de tránsito, la logística fuerte se ejecutará de noche. Además, en la misma fecha iniciará la construcción de la rotonda de Ruta 20 y Gorriti, y hay gestiones avanzadas para destrabar la Ruta 40.
La modernización de las principales arterias viales de San Juan está a punto de ponerse en marcha. El Gobierno de la provincia confirmó que entre el 15 y el 20 de julio comenzarán de manera simultánea dos de las obras viales más esperadas del año: la repavimentación integral de la Avenida de Circunvalación y la construcción de la nueva rotonda en el cruce de la Ruta Nacional 20 y calle Gorriti, en Santa Lucía.
Logística nocturna para no frenar el Gran San Juan
El anuncio fue ratificado por el ministro de Infraestructura, Agua y Energía, Fernando Perea, quien precisó que las empresas adjudicatarias ya se encuentran desarrollando las tareas logísticas previas y el acopio de materiales en los sectores a intervenir. Con respecto a la Circunvalación, el funcionario detalló que ya están seleccionadas las dos firmas que se harán cargo de la renovación total de ambos anillos.
A sabiendas de que se trata de la vía de conectividad terrestre más transitada de la provincia, el Ministerio coordinó un esquema de trabajo especial para mitigar las complicaciones vehiculares.
«Estamos teniendo reuniones con las empresas para ver cómo va a ser la logística. La parte fuerte de los trabajos será de noche, pero también durante el día habrá tareas complementarias», explicó Perea.
La premisa de celeridad fue una instrucción directa del gobernador Marcelo Orrego, quien fijó un plazo estricto de ejecución de siete meses para completar la obra asfáltica.
Gestiones para destrabar la Ruta 40 y financiamiento internacional
Durante su rueda de prensa, el ministro Perea también aportó novedades de peso respecto a la paralizada obra de la Ruta Nacional 40 Sur. Representantes de la Unión Transitoria de Empresas (UTE) mantuvieron reuniones clave en Buenos Aires para destrabar el conflicto económico que mantiene frenado el proyecto. Según reveló el ministro, el nudo principal radica en una deuda que el Estado Nacional arrastra con la constructora: «Lo que reclamaba la UTE son casi 3.000 millones de pesos por certificados de obra. Es un monto muy importante, pero creemos que van a llegar a un acuerdo y se va a reactivar».
En paralelo a la resolución de este tramo, el Gobierno de San Juan avanza en negociaciones con organismos multilaterales de crédito, como el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y la Corporación Andina de Fomento (CAF), con el propósito de obtener los fondos necesarios para desarrollar los dos tramos restantes de la Ruta 40 y la ampliación de la Ruta 20. El funcionario destacó el rol del diputado nacional Diego Santilli como nexo político para abrir los canales de diálogo directo con las nuevas autoridades de Vialidad Nacional.
