El Gobierno nacional oficializó el inicio formal de las obras de remodelación y mantenimiento vial en más de 3.900 kilómetros de rutas nacionales, en el marco del esquema de privatización denominado Red Federal de Concesiones (RFC). El anuncio fue realizado por el ministro de Economía, Luis Caputo, tras concretarse la firma y el traspaso correspondiente a la Etapa III del programa.
Distribución de los tramos y regiones alcanzadas
Con la incorporación de esta nueva fase, el plan vial federal alcanza un total superior a los 9.000 kilómetros de trazas estratégicas destinadas a potenciar la logística, el transporte de cargas, la conexión con puertos y los pasos fronterizos.
Las concesiones de la Etapa III abarcan a una decena de provincias, distribuyéndose en los siguientes corredores:
- Tramo Centro: 681 km sobre las rutas nacionales 9, 19 y 34 (Santa Fe y Córdoba).
- Tramo Mesopotámico: 276 km sobre las RN 12 y 18 (Entre Ríos).
- Tramo Centro-Norte: 536 km sobre la RN 34 (Santa Fe y Santiago del Estero).
- Tramo Noroeste: 596 km sobre las RN 9, 34, 66, 1V66 y A-016 (Santiago del Estero, Tucumán, Salta y Jujuy).
- Tramo Litoral: 547 km sobre las RN 12 y 16 (Corrientes y Chaco).
- Tramo Noreste: 456 km sobre las RN 12 y 105 (Corrientes y Misiones).
- Tramo Chaco-Santa Fe: 497 km sobre la RN 11 (Santa Fe y Chaco).
- Tramo Cuyo: 329 km sobre la RN 7 en la provincia de Mendoza, consolidando un corredor internacional clave para la salida hacia Chile.
El esquema global de privatización vial
El plan de concesiones impulsado por la administración central se articula en tres grandes bloques para intervenir los principales corredores del país:
- Etapa I: Abarca el Tramo Oriental (RN 12, 14, 135, A015 y 117 en Buenos Aires, Entre Ríos y Corrientes) y el enlace vial del puente Rosario–Victoria sobre la RN 174.
- Etapa II: Comprende el Tramo Pampa (RN 5 y 35 entre Buenos Aires y La Pampa) junto con los tramos Sur, Atlántico y los accesos metropolitanos Ezeiza-Cañuelas, Riccheri y Jorge Newbery.
- Etapa III: Integra los ocho tramos adjudicados recientemente para conectar el centro, el norte y la región cuyana mediante la participación de capitales privados.
«Seguiremos avanzando con nuevas concesiones, más inversión privada y más infraestructura para una Argentina que produce y crece», remarcó el ministro Luis Caputo al confirmar el lanzamiento de las obras a través de sus redes sociales.
