El histórico Plan de Pavimentos Urbanos de la provincia está a un paso de completar una de sus etapas más ambiciosas. El programa federal, que se ejecuta mediante un convenio directo entre el gobierno provincial y los municipios, ya logró intervenir con éxito las calles pautadas en 18 de los 19 departamentos sanjuaninos, dejando el cierre definitivo de esta instancia en manos de Valle Fértil.
El director de Vialidad Provincial, el ingeniero Omar Lucero, confirmó que actualmente se están completando las últimas tareas en el departamento de 9 de Julio y que Caucete también se encuentra en la fase de finalización. Asimismo, las cuadrillas viales concluyeron recientemente los trabajos previstos en Iglesia, terminando de esa manera el circuito norteño que abarcaba también a Calingasta y Jáchal.
A lo largo de su desarrollo, el programa debió adaptarse a las necesidades de cada suelo y coordinar de forma rigurosa con los trabajos subterráneos de Obras Sanitarias Sociedad del Estado (OSSE). Esto derivó en dos tipos de intervenciones según el estado previo de las calzadas. En los sectores donde la estructura existente era óptima, se procedió a una repavimentación directa colocando una nueva carpeta asfáltica. Sin embargo, la mayor parte de la inversión y el esfuerzo se concentró en la realización de obras básicas desde cero en arterias que eran de tierra o ripio, requiriendo excavación, aporte de material, nivelación, compactación e imprimación antes del asfalto definitivo.
La utilización de concreto asfáltico en caliente demostró ser un sistema sumamente ágil y expeditivo para el ritmo urbano, permitiendo avanzar con tránsito dirigido a media calzada sin generar grandes complicaciones a los vecinos y habilitando la circulación de manera casi inmediata. Este avance significa un cambio radical en la calidad de vida y en la transitabilidad de numerosos barrios históricos de San Juan que esperaron décadas por la llegada del asfalto. El gran cierre de esta etapa tendrá lugar en el ejido central de San Agustín de Valle Fértil, donde las autoridades viales ya coordinan los últimos cambios técnicos para adecuar los listados de calles municipales e iniciar las máquinas en el corto plazo.
