Durante una entrevista en Radio Colón, el secretario general del sindicato vial, Carlos Ordoñez, detalló la situación de los haberes del personal operativo y describió las condiciones vigentes de los retiros voluntarios.
En una reciente emisión por streaming del programa Informadísimo de Radio Colón, los conductores Fernando Ortiz y Santiago Staiger mantuvieron un diálogo con Carlos Ordoñez, Secretario General del Sindicato de Trabajadores Viales y Afines (STVyA), con el objetivo de consultar el estado de las escalas salariales en el sector.
Al ser consultado sobre el nivel de ingresos actual de un trabajador de Vialidad Nacional, el representante gremial precisó que el personal promedio del sector percibe una remuneración mensual que se ubica por debajo del millón de pesos.
«Están en 800.000 o 900.000 pesos. Te estoy diciendo el salario de bolsillo que cobra un trabajador que está en la ruta», manifestó Ordoñez durante la entrevista radial.
Ante la repregunta de los periodistas en el estudio sobre si dicha cifra correspondía al salario básico inicial, el dirigente gremial aclaró que el monto mencionado representa el neto final de bolsillo que cobra de manera efectiva un operario promedio en su puesto de trabajo.
Detalles del esquema de retiros voluntarios
Durante el transcurso de la entrevista, también se abordaron las condiciones en las que se están implementando los planes de desvinculación voluntaria dentro del organismo estatal.
Al respecto, Ordoñez explicó las características del último programa de retiros que se puso en vigencia en la institución:
- Estructura del resarcimiento: La propuesta contempla el pago de un mes de sueldo por cada año de servicio prestado por el empleado.
- Límite máximo: El esquema establece un tope de percepción fijado en 24 salarios.
- Composición y financiamiento: El dirigente indicó que el monto final equivale aproximadamente al 90% del salario total y señaló que la liquidación del mismo se efectúa de manera financiada en un esquema de ocho cuotas mensuales consecutivas.
La difusión de estos indicadores sectoriales actualiza el panorama del personal dependiente de las áreas de infraestructura del Estado, en un contexto de debate continuo sobre el presupuesto público y las paritarias gremiales.
