En diálogo con Radio Colón, el reconocido aviador sanjuanino detalló el funcionamiento de los sistemas de localización a satélite que emitieron la alerta tras el impacto. Señaló que el helicóptero era un modelo bimotor de última tecnología y remarcó la importancia de aguardar los peritajes oficiales de la Junta de Seguridad en el Transporte.
El trágico accidente del helicóptero que se cobró la vida de siete personas en el Parque Provincial Ischigualasto continúa siendo objeto de análisis por parte de especialistas en aviación. En una entrevista con Radio Colón, el experimentado piloto sanjuanino Walter Gallardo explicó los detalles técnicos del sistema de rastreo satelital que permitió ubicar la aeronave y analizó las condiciones de vuelo en la zona serrana de Valle Fértil.
Gallardo explicó que todas las aeronaves cuentan obligatoriamente con un dispositivo de localización de emergencia (ELT): «Es una baliza que, ante un impacto, emite automáticamente una señal al satélite con las coordenadas exactas. Esas coordenadas son transmitidas a las autoridades aeronáuticas y a la empresa propietaria para activar de inmediato los protocolos de búsqueda, salvamento y rescate».
Un helicóptero de última generación y las hipótesis sobre el terreno
Respecto a la nave accidentada, el aviador destacó sus prestaciones y el equipamiento de alta tecnología. «Es un helicóptero bimotor muy moderno, uno de los más avanzados que vuela en el país. En caso de fallo de un motor puede continuar volando, pero hay que contemplar diversos factores mecánicos o meteorológicos. La tripulación que opera estas unidades cuenta con entrenamientos muy complejos y simuladores en el exterior», sostuvo.
En cuanto a las condiciones del terreno y la ruta utilizada en Valle Fértil, Gallardo indicó que la presencia de nubes bajas y techos cerrados en la sierra pudo haber obligado al piloto a buscar un paso alternativo: «Seguramente buscó ingresar por la quebrada de Caballos Anca para esquivar los cables de alta tensión de la Ruta 150. El accidente ocurrió en una zona restringida del parque que no está abierta al turismo». Finalmente, remarcó que se debe aguardar el informe de la Junta de Seguridad en el Transporte, cuyo objetivo es investigar para prevenir futuros accidentes.
