Emilio, referente del área de abastecimiento del megaproyecto calingastino, detalló las fases de inversión y reveló el complejo engranaje para diversificar contratos y priorizar a las pymes locales.
El megaproyecto de cobre Los Azules, ubicado en Calingasta, avanza firmemente hacia su definición financiera y constructiva. En diálogo con Ecosistema Minero, Emilio, responsable de abastecimiento y contenido local del proyecto, ratificó el cronograma de la compañía: esperan completar alrededor del 60% de la ingeniería de detalle hacia fin de año para habilitar la decisión final de inversión.
De cumplirse las previsiones, el plan contempla el inicio de obras tempranas en el transcurso de 2026 que incluirán mejoras en el campamento, caminos de acceso y la construcción de dos puentes en Calingasta para desviar el tránsito pesado fuera de la Villa cabecera para luego ejecutar la construcción principal entre 2027 y 2029, proyectando el primer año de producción para el 2030.
Uno de los pilares de la exposición de Emilio fue el cambio de paradigma sobre el compre local, proponiendo el concepto de «desarrollo de la cadena de valor» mediante la transferencia de tecnología y conocimiento (know-how). En este sentido, reveló que en los últimos 18 meses la empresa invirtió el 73% de su presupuesto en proveedores de San Juan y Calingasta.
Para lograr que las pequeñas empresas participen del negocio minero, Emilio explicó que la compañía asume el desafío administrativo de subdividir las grandes licitaciones. «Alquilamos camionetas y actualmente tenemos siete proveedores locales en lugar de simplificarlo con uno o dos grandes», ejemplificó, admitiendo que esto requiere un esfuerzo extra de gestión interna, pero que resulta vital para consolidar la licencia social del proyecto. Citó también el caso de la firma sanjuanina HG Perforaciones, a la cual acompañaron en su reconversión técnica desde la perforación de pozos de agua hacia la investigación geotécnica mediante el entrenamiento y la cesión de maquinaria específica.
En materia de financiamiento, detalló que trabajan de manera sindicada con el banco Société Générale como asesor principal y con agencias de fomento a la exportación como Finnvera (Finlandia) para la adquisición de grandes equipos. Respecto a la tecnología del yacimiento, ratificó que contarán con una flota de camiones gigantes autónomos que serán «agnósticos» en su motorización, lo que les permitirá iniciar operaciones con diésel y migrar posteriormente a baterías para cumplir la meta de carbono neutralidad de la empresa fijada para el 2038
