El secretario de Industria y Comercio, Alejandro Martín, confirmó que el tramo fue incorporado al pliego licitatorio nacional para conectar el norte provincial con los principales puertos del país. El proyecto contempla un cambio de trocha para transportar concentrados de cobre, cal y producción vitivinícola, con miras a la presentación de ofertas privadas en noviembre.
El avance de los grandes proyectos mineros de cobre en la provincia impulsó una gestión estratégica para el transporte de cargas en San Juan: la reactivación del histórico ramal ferroviario Albardón – Jáchal. Así lo confirmó el secretario de Industria y Comercio provincial, Alejandro Martín, quien detalló que el Gobierno logró incluir este tramo dentro del proceso de licitación nacional del Ferrocarril General San Martín (actualmente operativo desde Mendoza hasta Albardón), descartando su paso por la línea Belgrano para volverlo más atractivo a los inversores privados.
La iniciativa busca anticiparse a la enorme demanda logística que generará la producción minera del norte sanjuanino, donde solo una fase inicial requeriría el movimiento de más de 50 camiones diarios para el traslado de concentrados de mineral. En este sentido, el proyecto contempla una obra de retrochado —unificación de trocha ancha desde Albardón hacia Jáchal— que aprovechará los terraplenes, puentes e infraestructura existente para conectar de manera directa los centros de extracción con los polos industriales y portuarios de Buenos Aires (como San Nicolás y Villa Constitución), con la posibilidad a futuro de extender la vía hasta la localidad de Rodeo.
Actualmente, el sistema operativo transporta piedra caliza y vinos con formaciones de hasta 40 vagones de 30 toneladas cada uno. La meta del nuevo esquema de concesión apunta a modernizar el material rodante con convoyes de entre 60 y 80 vagones de 50 toneladas impulsados por locomotoras de doble tracción, además de acondicionar playones de transferencia logística en Cañada Honda (estratégica para la producción de Calingasta e Iglesia por Ruta 153) y Albardón.
El funcionario reveló que ya existen grupos empresarios internacionales —entre ellos un consorcio mexicano con amplia experiencia ferroviaria en Norteamérica— analizando las condiciones técnicas para presentar sus propuestas en la apertura de sobres prevista para noviembre, apoyándose en herramientas de incentivo a la inversión como el RIGI para potenciar la infraestructura productiva provincial.
