Las coordinaciones de Argentina y Chile resolvieron suspender el tránsito internacional para todo tipo de vehículos debido al ingreso de un frente de nevadas y viento blanco. Las barreras de control frenarán la circulación en Uspallata y Guardia Vieja.
El cruce terrestre hacia el vecino país volverá a quedar interrumpido. Las autoridades fronterizas que coordinan el Sistema Integrado Cristo Redentor confirmaron que este jueves 10 de septiembre se aplicará un cierre preventivo total del túnel internacional, como consecuencia del ingreso de un temporal de nieve, bajas temperaturas y fuertes ráfagas que afectarán de lleno a la alta montaña en ambos lados de la cordillera.
La determinación binacional se tomó de manera anticipada tras evaluar los reportes meteorológicos oficiales que advierten sobre condiciones de transitabilidad nula, hielo sobre la calzada y baja visibilidad en los caracoles chilenos y la Ruta Nacional 7. Para evitar el colapso de vehículos y transportes de carga en sectores críticos de montaña, se dispuso el corte progresivo de barreras en las cabeceras de Uspallata (lado argentino) y Guardia Vieja (lado chileno). Las autoridades instaron a los transportistas y particulares a no subir a la zona de alta montaña hasta que las condiciones mejoren y Vialidad complete las tareas de despeje.
Claves del hecho | Lo que tenés que saber
- Cierre total: La medida rige a partir de este jueves 10 de septiembre para todo tipo de vehículos (particulares, ómnibus y camiones de carga) en ambos sentidos.
- Causa meteorológica: Se prevé el ingreso de un frente con intensas nevadas, viento blanco y congelamiento de la cinta asfáltica en la alta cordillera.
- Operativo de contención: Se activó el corte preventivo de barreras en Uspallata (Argentina) y Guardia Vieja (Chile) para impedir el embotellamiento en curvas de riesgo.
- Coordinación binacional: La decisión fue consensuada entre las direcciones de fronteras de Argentina y Chile en resguardo de la seguridad vial.
- Reapertura supeditada: La reactivación del tránsito quedará sujeta a una nueva evaluación climática y al despeje de nieve y hielo por parte de las máquinas viales.
